中國遊客澳大利亞自駕游遇車禍 不熟悉交規惹禍

  據澳洲網微信公眾號消息,就在十一小長假期間,一名中國26歲的女遊客在西澳的Indian Ocean Drive自駕行駛着,本該是陽光明媚心情舒暢的一天,但因為一時的疏忽,讓那天幾乎成為了她的噩夢。

  因為逆行超車,開着凱美瑞的她與旅遊大巴迎面撞上,全車人命懸一線。事後旅遊巴士公司的經營者Adam說,這起車禍是這名中國女司機的全責。

  華人網友看后議論紛紛,有人提醒“澳大利亞和國內交通規則和駕駛方向不一樣!”也有人說,“這事根本就是澳大利亞政府的責任!”

  因為遊客不熟悉澳大利亞交規,危險駕駛而發生的車禍事故不在少數。“是否應該允許持有中國駕照的司機在澳大利亞的道路上開車?”

  隨着中國遊客在澳大利亞自駕的悲劇不斷上演,去年,這個問題在澳媒上一直引起大討論,甚至有一位澳大利亞官員提議,要取消中國駕照在澳大利亞的認可。

  近幾年來,赴澳旅遊成了一種新時尚,很多中國遊客都想看看澳大利亞的風景。作為一個地廣人稀的國家,自駕游無疑是最好的選擇。但旅遊如果沒有了安全,歡樂就會變成悲劇。

  這名26歲的中國女遊客就是其中之一,前幾天在西澳自駕時,原本打算超車,後來發現超車時間和空間都不夠,於是她試圖開到右側道路。但是她卻沒能注意對面迎面駛來的旅遊大巴,結果慘劇發生了。旅遊大巴車上當時載着10名乘客,當大巴駕駛員看到逆行而來的豐田凱美瑞時,馬上打方向躲避。事後,女司機的車連輪子都被撞飛了,大巴車的前頭已經被撞凹。

  事故發生后,RAC救援直升機和救護車火速趕往現場,26歲的中國女司機,她車上兩名50多歲的乘客,以及乘坐旅遊巴士的乘客全都受傷。

  警方認為,本次事故非常明顯是因為一場危險的超車事件而發生的。警方還表示,中國女司機將接受後續的調查。

  這種由於海外遊客對澳大利亞交規不熟悉,危險駕駛而導致的慘烈車禍不在少數。

  就在前不久的8月,據PerthNow報道,也有一名中國53歲遊客因為逆行,駛入了對面的車道,與一輛白色豐田大SUV正面相撞,車上兩名中國女乘客當場死亡,53歲的司機因為生命垂危,被緊急送入醫院治療。因為交通規則問題,而導致嚴重車禍的中國遊客絕對止一兩個。

  對此,西澳政府就專門針對外國遊客製作了一系列如何安全駕車的手冊,並印成了中文、印度語、德語、馬來語、漢語、法語和英語版本,放在包括機場在內的多個地點,供遊客們查閱。

  中國駐珀斯總領事館提醒中國遊客們注意遵守西澳交通法規,保障生命安全。

  每年來大洋路旅遊的遊客超過七百萬人,大部分遊客來自中國。中國遊客在大洋路交通事故頻發,讓當地人心驚膽戰。

  在去年,有一份調查報告中显示,在澳大利亞大洋路發生的車禍中,有21%是這些持有海外駕照的司機造成的。

  近年來,來維州自駕旅遊的中國遊客越來越多。但是由於澳大利亞的一些交通規則和中國國內不太一樣,所以出車禍的也很多。

  去年12月19日,來自北京的36歲女司機帶著兒子和母親,駕駛一輛租來的藍色Corolla掀背式汽車,在Geelong西部Mt Moriac附近的Princes Highway和Cape Otway Rd交口處,和一輛滿載傢具的福特F250尤特車(Ute)攔腰相撞。警方判定,事故是由這名女司機造成的。

  去年2月,一名中國遊客駕駛租來的車行駛在大洋路時,由於司機不小心踩了油門,車子突然撞上了Anglesea Bendigo Bank,導致2名行人受傷。

  住在大洋路附近的居民集體向政府機構情願,要求在大洋路段安裝更多的指示牌,因為這個路段經常發生交通意外。

  維州政府對此也高度重視,推出中文路標在知名景點大洋路沿線使用。這種多語言电子告示牌可以显示25條不同的警示訊息,並在施工高峰期間使用。這個新穎的想法來自一名施工人員,這名工人用手機和谷歌翻譯和國際遊客交流。

  在澳大利亞開車應注意什麼?

  澳大利亞的交通規則和中國有很大的不同,首先就是駕駛方向的相反,很多遊客或者移民來澳的人在國內開車左駕習慣了,到了澳大來源后很容易搞混,一不小心就會逆行。這裏給大家整理了幾個重要的點,趕緊收藏起來。

  1、車一定要讓人

  澳大利亞是個以人為本的國家,體現在交通上,就是永遠都行人最大,行人優先於一切車輛。

  2、左右道相反

  澳大利亞的駕駛方向和中國完全相反,在中國開車習慣了的遊客一定要注意。

  中國是駕駛座在左,方向燈在左,行駛在右邊的道路,而澳大利亞是駕駛座在右,方向燈在右,行駛在左。很多人第一次來澳大利亞開車不知不覺得開錯方向,一定要小心喔!

  3、絕對不可以超速

  澳大利亞擁有嚴格的交通法律法規,並且澳大利亞交警抓超速抓的非常嚴格,因此絕對不要挑戰限速標識。

  4、右方車先行

  如果遇到沒有紅綠燈也沒有環島,更沒有任何標誌的路口,千萬別慌,在澳大利亞是支道需要主幹道先行,如果分不清主幹道跟支道的話,那就是右邊的車享有優先權,如果剛好右邊的那個路口有數十輛車,就得等這數十輛車都走完。

  5、環島勿搶道(Round About)

  在澳大來源各大城市,只要遇到環島,左邊的車需要讓右邊的來車,所以一到圓環一定要踩剎車停下來等右邊的來車先行,再找機會進入圓環。

  6、勿搶公車道

  在墨爾本,當駕車右手邊同時有電車在並駛時,務必要注意,當電車停下來時,你也需要停下來,等車上的乘客離開車輛抵達安全區域,並且電車開出后,才可以繼續行駛,如果強行開過去,一旦被警察發現,絕對會立刻攔下你罰款。

  澳大利亞的巴士也享有很大的行車權利,當巴士在公交站放乘客下車后,再度行駛時,千萬不可以跟公車搶車道,也不可以跟公車賽車。

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選擇自然分娩、無痛分娩還是剖腹產?

  你的孩子一生是否健康、聰慧,或許都只在於你這一剎那的決定……

  目前醫院所採取的三種分娩方式��自然分娩、無痛分娩與剖腹產,到底哪一種對媽媽和寶寶最好?

  三種方式分娩之間有什麼區別?

  自然分娩是指胎兒通過陰道自然娩出(即分娩出來),不用施行藥物或助產手術。

  剖腹產則是指不通過產道將胎兒取出。方法有好幾種,大部分採取所謂腹式剖腹產,即切開產婦的下腹部和子宮的方法。

  無痛分娩其實是自然分娩的一種方式。是指在自然分娩過程中,對孕婦施以藥物麻醉,使其感覺不到太多疼痛,嬰兒從產道自然娩出。一般來說,多年來開展較多的是用硬膜外阻滯鎮痛並配合笑氣吸入。

  既然有三種方式可供選擇,不同孕婦的分娩方式是由什麼來決定的?

  首先,醫院會對產婦做詳細的全身檢查和產婦檢查,檢查胎位是否正常,估計分娩時胎兒有多大,測量骨盆大小是否正常等,如果一切正常,就採取自然分娩的方式。如果有問題,則採取剖腹產。無痛分娩則是由患者自身來決定的。不想忍受產程劇痛又能自然分娩的人可選擇無痛分娩。

  什麼情況下醫生會採取剖腹產?

  醫生決定剖腹產的情況有兩種:一是產前就清楚地知道不能自然分娩,能夠測出對胎兒和母親都有危險。這種情況有很多,例如胎兒過大而母親骨盆過窄,孕婦有明顯的心臟病,多年的高血壓、慢性腎炎等;另一種則是在自然分娩過程中發生異常,必須緊急取出胎兒時,如胎兒發生臍帶纏繞,這就使得他在母親體內不能轉動,甚至會攥緊脖子發生窒息,那時就必須立刻施行剖腹產了。

  這三種分娩方式,哪一種安全係數更高?

  在正常情況下,當然是自然分娩對母親的傷害最小。自然分娩中,孕婦的第一次宮縮即是對胎兒的第一次這實在在的按摩,對日後小孩皮膚感官系統的形成很有幫助。而且,通過正常產道的擠壓,可以使胎兒把吸入肺里的羊水吐出,減少娩出后窒息發生的危險性等。

  剖腹產原本是為了將母子從危險中搶救出來不得不採用的方法。然而,現在有一種不良傾向,就是不少產婦在臨產前即使能自然娩出,也要求施行剖腹產,她們認為陰道分娩太痛苦,還不如一刀乾脆,爽快,而且不會使陰道鬆弛。其實,剖腹產畢竟是手術,有手術就會有風險,對於母子來說,都會有不利的影響。

  無痛分娩相對來說也較安全,對於母親本身幾乎沒有什麼影響。但對於胎兒來說,由於配合維生素的使用,容易增加產鉗娩出,即用鉗子將嬰兒頭或雙側頸骨之位用力拉出。這會在一定程度上引起顱內出血或發生智力障礙、手腳麻痹,不過現在一般都不採用了。

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文英煥!劇中穿搭可鹽可甜

文英煥!劇中穿搭可鹽可甜

最近韓劇《那個男人的記憶法》熱播,獲得了極高的評分,可謂是圈粉無數啊!追劇的迷弟、迷妹們不難發現,劇中的女主角文英煥穿搭不重複,並且在成熟和清純中不斷切換,風格變換十分自如。甚至,同色系的穿搭也能穿出兩種風格,電視劇似乎成了時裝秀。集美們一起來學學吧!   Look 1粉色系       這是一款西裝款式的裙裝,不像職場正裝那樣嚴肅、單調。相反很顯少女氣質。上身西裝的設計,頗有幹練、成熟的感覺;雙排扣設計,腰間的假包包元素,這兩個小細節有很好的點綴效果,充滿了滿滿的時尚感。在看到下半身,百褶裙設計,看起來非常青春,還挺有設計感。粉粉嫩嫩的顏色,少女感十足呢,而且還挺特別的。       文英煥的長相本身就很清純,她的穿衣將自己的相貌與搭配平衡得剛剛好!而且在小飾品的選擇上,也挺講究呢。長條形的矩形框耳環,將有着精緻五官的鵝蛋臉襯托得更加小巧;一頭長捲髮採用“三七分”,將一鬢頭髮別在耳後,無意中露出一個耳環,簡直點亮了整個造型。           就拿這一套Look來說,都是粉色系的穿搭,文英煥這一套穿搭顯得略微成熟。圖中的她身穿粉色風衣,裏面搭配白色系的T恤,腳踩杏色高跟短靴,手提白色小包。大衣紐扣緊扣,既保暖又不乏時尚,看起來特別高挑還特別有氣場。不用複雜的服裝搭配或者繁多的顏色,就能立馬穿出女神氣質,不虧是女一號!   Look 2 紅色系           這次,文英煥選擇一套正紅色的西服套裝,內搭黑色修身弔帶,頗有職場女強人的氣質。紅色作為一種飽和度較高的顏色,很少人會去選擇,皮膚不白一般吼不住。文英煥穿上它不但沒有顯黑,還特別顯白,意外地好看。這套紅色西裝採用的是較為修身的剪裁,能夠很好地突出身材曲線,而且衣襟別緻的設計,也顯得魅力十足呢。“三七分”長發低馬尾,再搭配圓環耳飾,妝容優雅高貴,充滿活力,看起來非常幹練。       較上一個造型反差太大?圖中的文英煥身穿紅一字肩長裙,這身段曲線太優秀,羡煞旁人。這件法式長裙,採用一字肩設計,大秀香肩、鎖骨,瘦得簡直就像“紙片人”;腰間的同色系腰帶,勒出腰線,營造視覺顯瘦的既視感;亮片排扣的元素,顯得更有質感和高級感;泡泡袖設計,能夠修飾肩部缺點,同時又散發著淡淡的仙女氣息。   Look 3 黃色系           小編不禁想到了一句熱詞“淡黃的長裙,蓬鬆的頭髮”。圖中的文英煥身穿黃色印花套裙,不愧是“仙女本仙”。這一身非常符合“上緊下松”的穿衣原則,上身是一件襯衫元素的短款,一排小珍珠紐扣有種很復古的feel,修身設計大顯好身材。下身則是一條本身裙,臀部位置略微收緊,裙擺位置略顯鬆散,有提高腰線、拉長雙腿的作用。仔細觀察可以發現,文英煥的脖子上還搭配了一套同色系的絲帶,使用了過渡色原則,顯得很有層次感。       不錯,這套搭配給人的感覺整體偏休閑風,也比較舒適日常。看看這一套,一身襯衫搭配牛仔褲,簡單清爽又大方。polo領+泡泡袖,簡直太少女,宅男也會放下手機多看幾眼的吧!九分牛仔褲露出纖細的腳踝,更好地暴露優點,顯得雙腿更加修長。腳踩一雙運動鞋,白色元素與上身的顏色相呼應,鞋子上的藍色標誌又更好地對應牛仔褲的顏色,真的很會搭。   Look 4 黑色系           這次的衣服穿得依然是兩件,超A的皮衣西裝外套,疊穿很有設計感的黑色紗裙,非常有層次感。仔細看,皮衣的腰帶設計,能夠很好地收緊腰身,不至於顯得臃腫,相反顯得身材更加纖瘦。有時候細節很重要,橘黃長發點亮了整套穿搭,時尚倍增,這麼穿會顯得女生很颯。如今,皮衣已經成為大眾化的衣物,如何在搭配中脫穎而出?文英煥選擇黑色褶皺紗裙,看起來非常有力量感,又美又帥。       照片中可見文英煥的狀態不錯,穿搭也很知性,身穿黑色系服裝,隨性又自然。黑色大衣算是很經典的一件氣質單品,文英煥身上的這一件並沒有採用收腰的設計,但是它卻有獨特的翻領設計以及少見的雙排扣,顯得非常休閑舒適,又不會缺乏黑色大衣原有的氣質。大衣的長度與黑色長褲的褲腳很好地銜接,會讓她看起來更加高挑一些。腳上的白色老爹鞋厚底的款式,又有增高的效果;白色與上身的黑色,具有很好的視覺衝擊感。   “文字原創,圖片來自於網絡,如有侵權請聯繫刪除,謝謝”網站內容來源http://www.online.jx.cn/【其他文章推薦】

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大蒜炒腐竹

文章導讀

大蒜炒腐竹是一道很多見的家常菜肴,在做的時候就一定要注意好火候問題,如果是用太大火去烹飪就會使得這道菜肴味道上面受到一些影響,而且還會出現炒糊的情況,另外最好是加入一些豬肉放在一起翻炒,會使得味道變得更好,不過應該要將豬肉先腌制一段時間后再去進行翻炒。

1. 用生粉、雞精、鹽、老抽、食用油、紅酒把肉腌15分鐘。

2. 切好大蒜子、辣椒(切絲)。

3. 準備工作做好等15分鐘肉腌好,放油(多放點,比較容易巴鍋)把肉熟,盛出來放到旁邊。

4. 放油,把辣椒倒進去翻炒下,再倒入腐竹,大蒜子一起翻炒,差不多時把肉倒入,加鹽、一點點老抽,翻炒。

5. 放點水讓腐竹煮下!2分鐘后出來,熱乎乎的肉絲腐竹!

腐竹

1.腐竹中含有豐富蛋白質,營養價值較高。

2.腐竹中谷氨酸含量較高,具有良好的健腦作用,能預防老年痴呆症的發生。

3.腐竹中含有的磷脂還能降低血液中膽固醇的含量,達到防治高脂血症、動脈硬化的效果。

4.腐竹中的大豆皂苷有抗炎、抗潰瘍等作用。

5.腐竹含有多種礦物,補充鈣質,防止因缺鈣導致的骨質疏鬆,增進骨骼發育濃縮了黃豆中的精華,是豆製品中的營養冠軍。

木耳

1.木耳中鐵的含量極為豐富,故常吃木耳能養血駐顏,令人肌膚紅潤,容光煥發,並可防治缺鐵性貧血。

2.木耳含有維生素K,能減少血液凝塊,預防血栓症的發生,有防治動脈粥樣硬化和冠心病的作用。

3.木耳中的膠質可把殘留在人體消化系統內的灰塵、雜質吸附集中起來排出體外,從而起到清胃滌腸的作用。

4.木耳含有抗腫瘤活性物質,能增強機體免疫力,經常食用可防癌抗癌。[2]

能夠促進胃腸蠕動,促進腸道脂肪食物的排泄、減少食物中脂肪的吸收,從而防止肥胖;同時,由於這兩種物質能促進胃腸蠕動,防止便秘,有利於體內大便中有毒物質的及時清除和排出,從而起到預防直腸癌及其它消化系統癌症的作用。所以,老年人特別是有便秘習慣的老年人,堅持食用黑木耳,常食木耳粥,對預防多種老年疾病、抗癌、防癌,延緩衰老都有良好的效果。

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港珠澳大橋開通在即 香港跨境“橋巴”蓄勢待發

  港珠澳大橋開通在即,香港跨境巴士運營商陸續公布經大橋往返港珠澳三地的跨境巴士班次及票務安排,為大橋開通后投入服務做足準備。

  香港主要跨境巴士運營商之一冠忠巴士集團18日舉行港珠澳大橋跨境巴士服務啟動禮。冠忠巴士集團主席黃良柏在啟動禮上介紹,港珠澳大橋開通后,冠忠巴士旗下公司每天將提供最多400班跨境巴士來往於粵港兩地,發車間隔15至30分鐘,從遍布香港各地的約20個站點經大橋直達珠海口岸,其中部分巴士經珠海口岸前往江門、中山等廣東省內多座城市。

  冠忠巴士旗下跨境巴士從香港到珠海口岸的單程票價暫定在120至130港元,雙程票價則為220至230港元,深宵時段(晚7時01分至早6時59分)去程加收10港元附加費。

  此外,冠忠巴士與合作夥伴每天將提供多達62班來往於香港和澳門之間的跨境巴士,有望實現24小時服務。單程票價定為160港元,深宵時段、周末及公眾假期去程加收20港元附加費。

  黃良柏表示,冠忠巴士將在每天繁忙時段額外增設特別線路,為往返香港國際機場、海洋公園、迪士尼樂園等地的乘客提供服務,也將根據乘客量逐步增加班次。

  據介紹,為應對港珠澳大橋開通后增加的跨境旅客量,冠忠巴士全面提升在線購票服務,方便旅客使用微信支付等支付方式,並在車上增設免費無線上網和USB充電設備。

  除冠忠巴士外,由香港多家跨境巴士公司聯合運營的“港澳一號”巴士公司本周也發布其港澳跨境巴士擬定班次表。班次表显示,“港澳一號”每天將安排總共38個經港珠澳大橋往來於香港和澳門的跨境巴士班次,單程收費170至190港元。

  黃良柏表示,港珠澳大橋開通將大大方便旅客出行,有助推動旅遊業發展,也將帶動酒店、零售、餐飲、交通等多個行業的顯著增長。

  冠忠巴士旗下一家跨境巴士公司董事總經理陳宗彝介紹,港珠澳大橋將在粵港澳大灣區內創造大量跨境旅客需求,跨境直通巴士在站點、班次、票價等方面擁有競爭優勢,預計將迎來“飛躍式發展”。此外,還可利用廣深港高鐵香港段帶來的客源,推動香港、深圳、澳門、珠海等地旅遊業聯動,進而助推香港及整個粵港澳大灣區經濟發展。

  港珠澳大橋位於珠江口伶仃洋海域,是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋由香港口岸至珠海及澳門口岸全長約42公里,包括12公里長的香港連接路及約30公里長的主橋,是全球最長的橋隧組合跨海通道。再加上約13公里長的珠海接線,大橋總長度為55公里。(記者郜婕)

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赴泰北自駕游中國遊客不到5% 清萊商會促解決

  據泰國《世界日報》編譯報道,泰國清萊商會準備向有關部門提交報告,希望解決自駕游新規帶來的問題。因為自從交通部制定多項自駕游規章制度后,以自駕遊方式進入泰北的中國遊客不到5%。

  本月30日政府部門將在清萊府直轄縣召開內閣巡迴會議,當地旅遊業者準備趁着這次機會向有關部門提交報告,希望儘快解決自駕游新規帶來的問題,為中國遊客提供方便允許自駕進入清萊府邊境檢查站。

  特別是清孔縣邊境檢查站,因為中國遊客可以從雲南省自駕進入清萊府和其他府縣旅遊,沿着R3昆曼公路途徑老撾琅南塔省-博膠省再進入清孔縣,全程只有254公里,所以2013-2015年期間,有大量中國遊客喜歡以自駕游的方式進入泰國旅遊。但是由於自駕游的人數太多,交通部遂執行自駕游新規,導致自駕游的中國遊客大幅減少。

  清萊商會主席帕拉提當地時間19日表示,趁着政府部門即將在清萊直轄縣召開內閣巡迴會議的機會,當地旅遊業者準備向相關部門提交報告,請求解決數個邊境問題,包括中國遊客自駕游問題。帕拉提認為應該在清孔邊境檢查站設立服務中心或安排服務日以為進入檢查站的中國遊客服務,因為這部分自駕游遊客質量比較好,而且現在泰北各府天氣已經開始變涼,冬季雲海景觀已經形成,所以制定一些措施持續服務遊客是非常有必要的。

  清萊商會副會長帕蓋瑪說,根據數據显示,剛過去不久的“十一國慶”黃金周,有3957輛車12467名中國遊客通過R3昆曼公路前往老撾琅南塔省,而之前這些人數中有60-70%會從清孔邊境檢查站進入泰北觀光,但是現在只有18輛車276人從該檢查站入境,或者不到5%,所以應該進行調整以發展旅遊經濟。而且清孔邊境檢查站是泰國與中國距離最近的邊境檢查站,“我們不應該浪費機會”。(秦盼達)

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11種情況下的孕婦必須剖腹產

  1.孕婦的骨盆明顯狹小或畸形;

  2.陰道、軟產道、盆腔、宮頸出現特殊病變或畸形;

  3.胎位有異常,如橫位、臀位;

  4.產前出血;

  5.子宮有疤痕;

  6.妊娠合併症或併發症病情嚴重;

  7.先兆子宮破裂;

  8.做過生殖器修補;

  9.35歲以上的高齡初產婦;

  10.胎兒體重超過4千克,或出現宮內缺氧、臍帶脫垂等;

  11.前置胎盤。



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泰國兩人轉髮網上“減少中國遊客簽證”謠言被罰

  據泰國《世界日報》編譯報道,因上網轉發“減少中國遊客簽證、簽證貼紙不足”視頻的阿伯和阿哥,被請到泰國打擊計算機科技犯罪中心接受依法處置。移民局提醒民眾在網絡上動手指點贊或轉發前應考慮清楚。

  移民局長素拉切警少將率移民局第3處負責人一同到打擊計算機科技犯罪中心,向社會公布抓捕54歲曼谷阿伯和41歲普吉阿哥,兩人的罪嫌是轉發不實信息,觸犯計算機管理法第14條規定。兩人轉發賬號Johny shoot2china在YOUTUBE上發布的一段視頻,該視頻稱泰方減少對中國遊客簽發籤證,原因是簽證貼紙不足,以及讓更多中國遊客到泰國辦理落地簽證,並因此多付200-300銖費用。該視頻嚴重損害到泰國旅遊業形象。

  該視頻的發布者已經被追究法律責任。泰國29歲的差林於2017年12月21日轉發,之後外交部發言人布莎蒂小姐就此做出澄清,簽證貼紙不足是2017年9-11月的事情,但並不影響中國遊客正常申請簽證,同時駐中國大使館和領事館也就此情況做出說明。目前各使領館在簽發籤證給遊客方面不存在任何問題。

  曼谷阿伯納塔兀表示,他轉發的目的是為了詢問是否真的存在簽證貼紙不足的問題,並沒有多想或者故意破壞泰國名譽。同時也希望告誡其他人,看到或者要轉發任何視頻或文字內容信息,首先要核實其真實性。這一次有警車上門請他核查溝通,今後可能就沒有這麼好的待遇,而且還要面臨罰款。(李福徠)

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了解剖腹產 讓寶寶更健康

  了解剖腹產 讓媽媽寶寶更健康

  據美國的《每日科學》報道,英國女王大學一項研究表明,剖腹產嬰兒未來患1型糖尿病的風險比正常分娩的嬰兒高2 0%。

  以Chris Cardwell和Dr Chris Patterson為首的研究組,對來自16個國家的20個已發表的研究結果重新進行審查,並對約10000名患有1型糖尿病的兒童和超過100萬名正常兒童進行了詳細的調查。

  研究者發現,剖腹產兒童患病的幾率比正常兒童增加了20 %,但是增加的20%卻無法由常規的因素來解釋,比如出生體重、母親的年齡、出生時的狀況、母親是否有妊娠期糖尿病以及嬰兒是否母乳餵養等。在以往研究中,所有與兒童糖尿病有關的因素都無法解釋。

  醫學院牙科、生物醫學科學博士Cardwell說: “這項研究揭示了1型糖尿病的患病率增加了20 %,但有必要強調的是,造成這種情況的原因目前還不十分清楚,可能是由於剖腹產出生的孩子因手術不同而有別於其他兒童的一些未知的特點增加了他們患糖尿病的風險,但也有可能是剖腹產手術本身的原因所造成。

  “1型糖尿病是由於免疫系統破壞了體內胰腺產生的胰島素細胞而產生的,這一理論表明:剖腹產可能會影響免疫系統的發展,因為嬰兒首次接觸到的細菌是來自醫院的環境而非產婦細菌”。

  Chris Patterson博士說:“這項研究結果是有趣的,但除非某個生物學機制是成立的,從而來證明研究太多剖腹產分娩和糖尿病之間的作用是無用的。”

  “幸運的是,北愛爾蘭的1型糖尿病登記冊显示,在這1000名有糖尿病傾向的兒童中,只有約2%的人在15歲生日之前發展成為糖尿病,所以增加20 %是相當低的基準風險。

  糖尿病是一種嚴重的疾病,如果得不到有效的治療,可導致致命的併發症,其中包括心臟病、中風、腎功能衰竭和截肢。在英國,被診斷的糖尿病患者有230萬人,其中有25萬是1型糖尿病。在北愛爾蘭有超過6.2萬人有糖尿病,其中6000人是1型糖尿病。

  北愛爾蘭約1/4的嬰兒是做剖腹產手術出生的,這明顯高於世界生組織的建議率——15 % 。

  英國的北愛爾蘭糖尿病研究中心主任Iain Foster說: “並非所有婦女有機會選擇是否剖腹產的,但是那些準備做剖腹產手術的孕婦,不妨先考慮一下這方面的風險,然後再選擇生產方式。

  “我們已經知道,遺傳學和兒童感染在兒童患1型糖尿病過程中發揮着重要的作用,但嬰兒的接生方式對他們未來患糖尿病的影響到底有多大?英國北愛爾蘭糖尿病研究中心歡迎更多的這方面的研究。



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印尼客機墜海189人全遇難 飛機曾出現“技術問題”

  當地時間10月29日,印度尼西亞獅航一架載有189人的國內航線客機在爪哇島北部外海墜毀,機上人員“無人生還”。目前,客機的部分殘骸及個人物品被打撈出水,搜救人員也已發現數具遇難者遺體。

  這架客機是今年8月才交付使用的新飛機,而在失事前一天,客機曾被報告出現“技術問題”。不過,在找到黑匣子之前,墜毀原因暫時無法確認。

  機上189人“無人生還”

  這架編號JT610的波音客機在當地時間早上6時20分從雅加達機場起飛,原定一小時后抵達邦加檳港。機上共有189人,包括一名兒童及兩名嬰兒。

  客機剛起飛不久就要求折返,但在6時33分與控制搭失去聯絡,當時客機飛行高度為3650英尺(1113米)。

  當地時間10月29日,印尼西爪哇省,印尼獅航一架載有189人的客機墜毀,目前印尼搜救人員正潛入水中,打撈飛機的主要殘骸,暫未發現黑匣子和任何倖存者。

  隨後,客機被發現墜毀在距離雅加達約70公里的加拉磺(Karawang)附近海域,該地距離岸邊約15公里,部分殘骸估計沉到海底30至40米處。

  印尼國家搜救總署官員認為,機上189人無人生還:“我們必須找到飛機主要殘骸。根據至今找到的遺體殘骸,我預料機上無人生還。”

  據印尼方面消息稱,機上有至少23人為印度尼西亞政府官員。

  黑匣子尚未尋獲

  事發當天,印度尼西亞搜救部門打撈了相信是來自客機的殘骸,及錢包、身份證件等個人物品,並發現6具遇難者遺體,不過暫未尋獲黑匣子。

  印度尼西亞交通安全委員會會長索爾賈安托(Soerjanto Tjahjono)表示,事發時天氣晴朗。在找到黑匣子之前,無法確認墜毀原因。

  當地時間10月29日,印尼獅航一架載有180餘人的客機墜毀。目前印尼搜救人員正潛入水中,打撈飛機的主要殘骸,暫未發現黑匣子和任何倖存者。

  印度尼西亞國家搜救局代表表示,搜救人員在失事地點發現了飛機一個發生過爆炸的油箱,”油箱被發現已破碎且發生過爆炸,並且在漏油。”

  中國外交部發言人陸慷表示,暫未收到有中國公民在該航班上的信息,中方將繼續跟蹤有關搜救工作進展。

  失事客機曾出現“技術問題”

  獅航已成立危機中心處理此次空難事件。獅航透露,兩名正副飛行員分別有超過6000及5000小時飛行經驗。

  獅航首席執行官西拉伊特表示,失事客機曾在10月28日的飛行后出現“技術問題”,但已修復。

  西拉伊特在新聞發布會上表示:”飛機處於可以飛行的狀態。在昨晚進行的上一次飛行之後出現了技術問題,但問題隨後得到了解決。工程師允許飛機飛行。”不過,他拒絕說明是哪些技術問題。

  當地時間10月29日,印尼西爪哇省,印尼獅航一架載有189人的客機墜毀,目前印尼搜救人員正潛入水中,打撈飛機的主要殘骸,暫未發現黑匣子和任何倖存者。

  他認為,獅航公司飛行員的操作“符合應有程序”。

  解讀失事客機機型

  涉事機型為波音737 Max 8型號客機,該機型 2017年才正式投入服務。波音稱,這款客機“更安靜”,也較以前的型號更節省燃油。

  此次空難是該型號客機首次出現的大型事故,而失事客機更是今年8月才交付的新飛機——印尼國家交通安全部門表示,客機只投入飛行800小時。

  波音發表聲明稱,對事件深表悲痛,已準備就事故調查提供技術支持。

  獅航有11架同款飛機。西拉伊特說,除了墜毀的飛機,其他10架並沒有出現類似技術問題,因此不會讓這些飛機停飛。

  航空顧問格里 蘇亞特曼(Gerry Soejatman)分析,MAX 8 自從推出以來一直面對不同的問題,包括維持穩定的飛行高度上出現困難。

  印尼墜毀客機家屬抵達邦加檳港的Depati Amir機場內焦急等待消息。

  獅航近年曾多次發生嚴重事故

  獅子航空是當地最大型的廉航,在1999年創立,以往曾出現過多次嚴重航空安全問題,曾經被禁止飛入歐洲。

  ●2004年11月30日——獅航JT538班機從雅加達蘇加諾—哈達國際機場前往泗水期間,於經停中爪哇省梭羅市(Solo)時衝出跑道末端撞毀,機上153人當中有5人遇難。

  ●2013年4月13日——獅航客機降落巴利(Bali)機場時過早着地,致飛機墜海,斷成兩截,但只有數人受傷,無人死亡。

  ●2016年4月——獅航子公司Batik Air 客機在雅加達哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場起飛時,撞上一架正被拖車拖行橫過跑道的TransNusa航空公司空載客機,Batik Air 客機上56人全部生還。

  ●2016年5月——兩架獅航客機在雅加達蘇加諾—哈達國際機場地面相撞。

  印度尼西亞近年發生過的嚴重航空事故

  ●2014年12月28日——印度尼西亞亞洲航空(AirAsia Indonesia)從印度尼西亞泗水飛往新加坡的QZ8501航班墜海,失事空中客車A320-216型客機上的162人全部喪生,當中不少是印度尼西亞華裔。當局最初認為惡劣天氣是肇事主因,但事發一年後發表的調查報告把事故原因歸咎於機件故障。

  ●2015年6月30日——印度尼西亞空軍一架洛克希德·馬丁C-130型“大力神”運輸機從北蘇門答臘省首府棉蘭(Medan)前往廖內群島省首府廖都市(Kota Tanjung Pinang),於起飛時墜毀機場前方市區,機上121人與地面22人遇難。

  ●2015年8月16日——特里嘎納航空(Trigana Air Service)一架ATR-42型雙發渦槳客機從巴布亞省首府查亞普拉(Jayapura)飛往奧克西比爾(Oksibil)時,於惡劣天氣中墜毀,54人喪生。

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