[間諜照]5月31日發表、有望導入ACC與CarPlay?Luxgen改款U6 Neo偽裝車捕獲

Luxgen 於 2022 年 11 月底發表可視為小改款 URX 車系的 URX Neo,新車除了導入品牌最新世代廠徽、外觀也做出不小幅度的更動,最重要的變動乃是首度提供全速域 ACC 系統。而 Luxgen 日前則預告將對 U6 推出改款車型,命名上同樣也依循此前的模式,以 U6 Neo 訂為新車的車名,其會在 5 月 31 日來發表,但是否搭載 ACC 仍在未定之天。

而近日 U-CAR 網友 porscheman(porschecar)捕獲到 Luxgen 偽裝車,從照片來看推測為即將亮相的改款 U6 Neo,雖然車頭和車尾被貼紙給包覆住,但整體來看其設計也走向品牌新世代樣貌,更為科技化的外觀造型。

Luxgen 日前則預告將對 U6 推出改款車型,命名上同樣也依循此前的模式,以 U6 Neo 訂為新車的車名,其車款有望導入全速域 ACC 的設定,並會在 5 月 31 日來發表。 ( 圖為現行 U6 )

導入品牌新世代設計樣貌,造型更為流線銳利

從 U-CAR 網友分享的兩張照片來看,U6 Neo 車尾部分改變幅度並未很多,尾燈造型則有些微的放大及修飾,並延續品牌英文字的廠徽,而下半部的兩側燈組也承襲改款前雷同刀削式設計,最後配上新的後保桿。至於車頭部分則有較大改變,其主要也是跟隨 URX Neo 和 n⁷的設計語彙,廠徽將從圖樣式的改成英文字,搭配上與 URX Neo 相仿的點狀式進氣孔造型與全新保桿塑形,使整體造型上更具科技氛圍,更走向類似 n⁷的純電概念。

從 U-CAR 網友分享的兩張照片來看,車尾部分看似改變幅度並未很大,而車頭部分則有較大改變,廠徽將從圖樣式的改成英文字,搭配上與 URX Neo 相仿的點狀式進氣孔造型與全新保桿塑形。 U6 Neo 將跟隨 URX Neo 設計語彙。

跟隨 URX Neo 腳步,有望導入 ACC 與 CarPlay 系統?

URX Neo 最大變革之一在於提供全速域 ACC 系統,而對於現行皆沒有 AEB 自動煞車、以及 ACC 系統的 U6 車系,在迎來改款工程後有望導入 ACC 系統。此外,U6 Neo 可望依循 URX Neo 的產品更新,將車內的現行 12 吋中央數控螢幕與 Think+ 4.5 系統,換為與 URX Neo 相同、在中控臺觸控螢幕導入最新世代的 Luxgen Think+ 5.0 系統,最重要的變化就是會搭載 Apple CarPlay 與 Android Auto 兩大主流車載系統手機連結功能。透過上述的安全配備及車載系統的升級,藉此強化 U6 Neo 在市場上的競爭力。

圖為現行 U6 內裝,採用現行 12 吋中央數控螢幕與 Think+ 4.5 系統。 圖為 URX Neo 內裝,搭載入最新世代的 Luxgen Think+ 5.0 系統之餘,也提供 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接。 廣  告

而 Luxgen 也針對 2019 年 12 月至 2023 年 1 月間,銷售配備 ACC 主動車距巡航系統功能之 URX 車主,推出指定時間內優惠費用 6,000 元升級成全速域 ACC 版本的服務。後續在 U6 Neo 上市後,是否會有導入 ACC 仍為未知數,但搭載與否將左右其在市場上的戰力。

Luxgen 也針對 2019 年 12 月至 2023 年 1 月間銷售配備 ACC 主動車距巡航系統功能之 URX 車主,推出指定時間內優惠費用 6,000 元升級成全速域 ACC 版本的服務。

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Toyota CH-R (長寬高:4,390 x 1,795 x 1,565 mm,軸距:2,640 mm )

Honda HR-V (長寬高:4,330 x 1,790 x 1,590 mm,軸距:2,610 mm )

Mazda CX-3 (長寬高:4,275 x 1,765 x 1,535 mm,軸距:2,570 mm )

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Suzuki Vitara (長寬高:4,170 x 1,775 x 1,595 mm,軸距:2,500 mm )

Hyundai Venue (長寬高:4,040 x 1,795 x 1,615 mm,軸距:2,520 mm )

Volkswagen T-Cross (長寬高:4,235 x 1,760 x 1,559 mm,軸距:2,563 mm )

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