3月初前短暫降價3.1萬臺幣,美國Tesla Model Y部分售價調降1,000美金

美國 Tesla 近日短暫調降 Model Y 車系部分車型售價,其中 Model Y 入門單馬達後驅 RWD 版本、雙馬達四驅 Long Range 版本分別調降 1,000 美金,折合約調降 3.1 萬臺幣,分別來到 42,990 美金(約臺幣 135 萬)、47,990 美金(約臺幣 150.7 萬),降幅各為 2.3%、2%,不過此波調降僅短暫適用 2 月 11 日至 2 月 29 日,Performance 車型售價則維持不變。

美國 Tesla 近日短暫調降 Model Y 車系部分車型售價,其中 Model Y 入門單馬達後驅 RWD 版本、雙馬達四驅 Long Range 版本分別調降 1,000 美金,折合約調降 3.1 萬臺幣。

Tesla 原廠先前在 2023 年第四季財報會議當中,由 Tesla 執行長 Elon Musk 親自揭露將在 2025 年底,開始於美國德州工廠生產售價約 2.5 萬、約合臺幣 78 萬元的平價跨界電動休旅車,新車被揭露內部開發代號為 Redwood,並且會是率先採用 Tesla 的第 3 代車輛平臺打造的車款,後續也會在墨西哥工廠、以及未來尚未曝光地點的新超級工廠打造,第 3 代平臺新車預計在致早成本也會比 Model Y 等第 2 代平臺車款再減少一半。

先前 Tesla 執行長 Elon Musk 親自揭露將在 2025 年底,開始於美國德州工廠生產售價約 2.5 萬、約合臺幣 78 萬元的平價跨界電動休旅車。

而且由於受到中國 BYD 比亞迪等品牌強勢的價格戰競爭,再加上 Tesla 將開發重心放在前述內部代號為 Redwood 的新一代電動車,因此外界分析認為 Tesla 在 2024 年的銷量、產量攀升節奏都會相較過去放緩,競爭激烈的削價競爭下,Tesla 的獲利將會受到衝擊。

1 月份德國 Tesla Model Y 車系,分別針對入門單馬達後驅 RWD、雙馬達四驅 Long Range 車型,各別調降 4.2%、8.1%。

因此除了 1 月份德國 Tesla Model Y 車系,分別針對入門單馬達後驅 RWD、雙馬達四驅 Long Range 車型,各別調降 4.2%、8.1%後,讓前述車價來到 42,990 歐元(約臺幣 145.3 萬)、49,990 歐元(約臺幣 168.9 萬)之外;美國 Tesla Model Y 也在 2 月 11 日跟進此波的受價調降調整。

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不過不同於先前大部分常態的售價調降,美國 Tesla 此波是採取短暫期間限定的售價調降模式,限定美國消費者在 2 月 11 日至 2 月 29 日訂購入門 RWD、中階 Long Range 車型,可享有售價調降 1,000 美金的優惠,調降金額約合臺幣 3.1 萬元,調降幅度則為 2.3%、2%,調降後的售價則分別來到 42,990 美金(約臺幣 135 萬)、47,990 美金(約臺幣 150.7 萬),頂規的 Performance 車型則不在此波售價調降之列。

而有外界分析推測,Model Y 最主要紛紛祭出降價措施,最主要是市場需求已放緩、另外原廠也已著手將在未來幾個月內推出內部代號為 Highland 的小改款 Model Y 車型。

不同於先前大部分常態的售價調降,美國 Tesla 此波是採取短暫期間限定的售價調降模式,限定美國消費者在 2 月 11 日至 2 月 29 日訂購入門 RWD、中階 Long Range 車型,可享有售價調降 1,000 美金的優惠。

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預計2年內登場,Hyundai電動貨卡可能命名為Ioniq T10與T7

Hyundai 近年大張旗鼓以 Ioniq 純電家族進攻電動車市場,如今外媒掌握到 Hyundai 於澳洲註冊名為「Ioniq T10」的神祕新車車名,被外界推測其為旗艦定位的貨卡產品,瞄準包含 Ford F-150 Lightning、GMC Sierra EV 大型純電貨卡等對手。而另外也同步註冊的 Ioniq T7,則被認為可能跟 Santa Cruz 為相近尺碼的中型電動貨卡,上述兩款神祕新車被外界預期將在 2 年內登場。

Hyundai 近年大張旗鼓以 Ioniq 純電家族進攻電動車市場,如今外媒掌握到 Hyundai 於澳洲註冊名為「Ioniq T10」、「Ioniq T7」等神祕新車車名。圖為 Santa Cruz 草圖。

Hyundai 集團預計將在 2024 年內發表全新旗艦休旅 Ioniq 7 的量產版本,其是與同集團 Kia EV9 為同平臺雙生車型,定位也為中大型尺碼的旗艦純電休旅,將具有優異的三排座椅空間、以及多變的車內機能,也是 Hyundai 品牌在 E-GMP 底盤之上推出的第 3 款純電車,新車預計會在 2024 年上半年發表,並在 Hyundai 韓國牙山工廠生產。

圖為 Hyundai Ioniq 7 電動車。

而無獨有偶的是,Hyundai 品牌近日被澳洲媒體掌握到在澳洲申請諸多神祕新車商標註冊,分別有申請「Ioniq T10」、「Ioniq T7」等兩款車名。而且申請時間還為近期的 2023 年 12 月 27 日,並且將上述 2 款神祕新車的申請分類,劃分在純電動車款之下,讓外界多出許多想像空間。

Hyundai 品牌近日被澳洲媒體掌握到在澳洲申請諸多神祕新車商標註冊,分別有申請「Ioniq T10」、「Ioniq T7」等兩款車名。

目前有關上述新車的相關產品資訊尚未明朗,僅有先前外媒捕捉到位裝測試車的畫面,不過外媒推測「Ioniq T10」的產品序列號碼位階在 Ioniq 7 之上,推測應當是尺碼更大的旗艦大型純電貨卡產品,瞄準的競品可能是北美市場取向之對手,包含 Ford F-150 Lightning、GMC Sierra EV,但也不排除是中大型貨卡 Chevy Silverado 的尺碼。

圖為 Ford F-150 Lightning。 圖為 Chevrolet Silverado EV。 廣  告

至於「Ioniq T7」則很可能是較接近現行燃油 Hyundai Santa Cruz 中型貨卡尺碼的純電作品,上述兩款神秘新車預計還是有可能基於 E-GMP 平臺打造,並且除雙馬達四驅版本外、也可能會提供單馬達後驅入門動力。上述新車預計將在 2025 或 2026 年登場,至於同集團的 Kia 品牌則很可能會推出名為 Tasman 燃油貨卡、以及其純電動力版本。

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德國Saarlouis工廠將裁員3,500人,歐規Ford Focus確認將於2025年正式停產

歐洲 Ford 先前在 2022 年中旬,就拋出當地專事 Focus 車系生產基地的德國 Saarlouis 工廠廠區,將進行關閉、還有轉售等規劃的訊息。不過後續隨著中國 BYD 比亞迪等潛在買家並沒有意願收購該廠區,加上 Ford 與德國 IG Metall 工會達成協商下,近日確認 Saarlouis 廠區將會在 2025 年內全數停止生產歐規 Focus 作業,並且該廠區 4,500 名員工中、有高達 3,500 名會進行資遣,屆時也會讓歐規 Focus 車系自 1998 年 3 月初代車型問世至今達近 27 年的輝煌歷史,正式劃下休止符。

歐洲 Ford 與德國 IG Metall 工會達成協商下,近日確認 Saarlouis 廠區將會在 2025 年內全數停止生產歐規 Focus 作業,並且該廠區 4,500 名員工中、有高達 3,500 名會進行資遣。

Ford Focus 車系最早是於 1998 年推出採用集團 C170 底盤的 MK1 初代車型,當時是規畫在歐洲用來接替歐規 Escort 車系,歐洲市場供應車型最早是於德國 Saarlouis 工廠、以及西班牙 Valencia 工廠生產;北美市場則是幾乎同步在美國密西根工廠生產,1999 年拿下 European Car of the Year 歐洲年度風雲車、2000 年更拿下 North American Car of the Year 北美年度風雲車殊榮,成為當時汽車史上第 1 款在歐洲與北美都拿下年度風雲車桂冠的車系。

Ford Focus 車系最早是於 1998 年推出採用集團 C170 底盤的 MK1 初代車型,歐洲市場供應車型最早是於德國 Saarlouis 工廠、以及西班牙 Valencia 工廠生產。

第 1 代 Focus 所採用的 Control Blade 多連桿後懸吊、以及 New Edge 設計語彙更讓其在全球市場打響名號。其後第 1 代車型也在中南美洲的墨西哥、阿根廷、委內瑞拉、還有菲律賓等地生產。至於臺灣市場則是早在 2001 年陸續進口導入由德國 Saarlouis、西班牙 Valencia 工廠生產的初代 Focus,後續才在 2004 年首度國產化,中國市場則是在第 2 代車型才由長安福特於當地生產導入。

第 1 代 Focus 所採用的 Control Blade 多連桿後懸吊、以及 New Edge 設計語彙,讓其在全球市場打響名號,更讓 Focus 能與主要對手 Volkswagen Golf 在全球多國市場叫陣。 臺灣與中國市場是在第 2 代車型,才進行 Focus 車系的現地生產導入。

由此可見,德國 Saarlouis 工廠可說是自初代 Focus 演進至今第 4 代小改款都仍在生產行列的車系創始基地。即便 2018 年推出之第 4 代 Focus 於全球的生產基地,因全球市場朝向 SUV 靠攏、中美貿易戰等潛在因素,大幅縮減至僅剩德國 Saarlouis 工廠、中國長安福特重慶工廠、以及臺灣中壢福特六和廠區等 3 處,Saarlouis 廠區依舊是供應大部分歐洲與澳洲等地市場第 4 代 Focus 的產線。甚至臺灣市場目前仍在販售的性能車型 Focus ST 掀背、Focus ST Wagon 旅行車,亦是由德國 Saarlouis 工廠供應;國內現售的一般 Focus 掀背、Focus Active、Focus Wagon、Focus Active Wagon 等車才是臺灣國產化車型。

2018 年推出之第 4 代 Focus 於全球的生產基地,大幅縮減至僅剩德國 Saarlouis 工廠、中國長安福特重慶工廠、以及臺灣中壢福特六和廠區等 3 處。圖為福特六和廠區。

而先前 2021 年底歐洲 Ford 推出第 4 代 Focus 車系小改款後,2022 年中旬就傳出歐規 Focus 將在 2025 年隨著 Saarlouis 廠區的關閉或轉售而告終。

當時歐洲 Ford 最初是規畫將 Saarlouis 廠區轉為生產品牌未來新平臺的純電新車,但後續 Ford 已決議將未來的純電產線轉移納入至西班牙 Valencia 廠區,讓 Saarlouis 工廠的存續動向備受關注。而且即便先前傳出中國 BYD 比亞迪有意收購 Saarlouis 工廠來作為歐洲生產基地,但後續與歐洲 Ford 的收購談判協商破局,中國 BYD 轉而規畫在匈牙利自行建立品牌第 1 處位於歐洲的工廠。

2021 年底歐洲 Ford 推出第 4 代 Focus 車系小改款。 歐洲 Ford 最初是規畫將 Saarlouis 廠區轉為生產品牌未來新平臺的純電新車,但後續 Ford 已決議將未來的純電產線轉移納入至西班牙 Valencia 廠區。 廣  告

如今,近期歐洲 Ford 已與德國當地最大的工會組織 IG Metall 工會達成協議,確認歐規 Focus 將在 2025 年內停產,至於 Saarlouis 廠區總計多達 4,500 名員工中,僅會保留約 1,000 個工作崗位,其餘 3,500 名員工則會被陸續資遣。Ford 也向工會承諾在 2032 年以前不會強制裁員,相關員工可選擇提前離職、來獲得高額得資遣費。IG Metall 工會也指出雖然無法改變停產歐規 Focus、以及 Saarlouis 廠區大量裁員的事實,但工會已盡力爭取提高遭到資遣員工的相關成本與福利。

至於臺灣市場未來 Focus 車系的動向為何,是否會與 Saarlouis 廠區逐步走向停產的規化有所連動,還是仍會持續在臺組裝販售,U-CAR 仍會持續追蹤,並替讀者帶來相關的第一手報導。

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桃園福崧扶輪社捐贈「環保水溝蓋」

由國際扶輪3502地區桃園福崧扶輪社所主辦的水資源淨化-環境安全進步計畫,日前來到桃園市中壢區的中正國小和信義國小來施作環保水溝蓋,以確保學生校園生活的環境安全。

包括國際扶輪3502地區總監DG Joyce、地區執行長CP Building、地區獎助金主委PP Ryan、第七分區AS Service及七分區各友社社長代表等人均一同出席環保水溝蓋捐贈儀式。

佳邦營造事業機構、德鄉建設董事長CP Building呂長安強調,國際扶輪的使命是透過我們事業、專業及社區領導人的聯誼、服務他人、並推廣正直及促進世界瞭解親善與和平,福崧社便是秉持這個使命,大家慷慨捐獻、造福人群,一起把愛心散撥給所有需要的人。

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福崧扶輪社社長Rose表示,鑑於過往一般舊式水溝蓋容易落葉雜物掉入阻塞、孳生蚊蟲及發出惡臭,所以本社經由桃園市議員、立法委員候選人彭俊豪及信義國小家長會長也是本社社友呂宜珊的引薦,同時感謝中正國小全力動員各處室主任老師協助,讓捐贈儀式圓滿完成。

金盛昌總經理林世郎指出,取得TAF認證的全填滿透水耐壓水溝蓋,採用天然原石材質,外觀自然、排水性高,並具有止滑作用,經SGS認證透水係數達每秒3.6公分,有效改善排水溝溝口的環境,避免臭味溢出,並阻截蟑螂、蚊蠅滋生,防止登革熱,同時有效阻止樹葉,垃圾進入水溝,防止造成水溝淤積,避免水患。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231117005257-260410

中台8縣市攜手 空拍強力緝汙

秋冬是空氣品質不良季節,加上正逢稻作收割期,常有農友焚燒稻草,新竹市環保局今年以無人機在露天燃燒陳情熱區執行16趟次巡查,16日更結合中台灣區域治理平台8縣市同步以空拍機聯合稽查,總計空拍面積約15平方公里,成為稽查利器。

新竹市環保局長江盛任指出,目前已進入秋冬空氣品質不良季節及稻作收割期,為維護空品,市府加派人力巡查露天燃燒區報案熱點,並搭配不定期空拍攝影,及遠端制高點監視器等科技利器,查核田間、空地燃燒廢棄物,杜絕空汙。

市府平時利用空氣品質微型感測器、空氣品質即時監測網、無人空拍機及24小時制高點攝影機等,即時監控空品及汙染。至10月已於露天燃燒陳情熱區,執行16趟次無人機的大面積巡查,並架設2處制高點攝影機全面監控,頭前溪、千甲車站周邊及香山區等處,則透過即時空拍畫面掌握汙染現況。

16日的中台灣區域治理平台中,新竹市聯合台中市、彰化縣、南投縣、苗栗縣、雲林縣、嘉義市、新竹縣8縣市,同步執行空拍機聯合稽查勤務,主要於露天燃燒好發區域稽查,空拍面積約15平方公里,經稽查人員檢視結果,未發現空汙情形。

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環保局指出,若於空品不良季節查獲露天燃燒違法案件,將加重罰鍰,依《空氣汙染防制法》規定,個人可處1200元至10萬元罰鍰,工廠則可處10萬元至500萬元罰鍰。今年截至10月共查獲42件次露天燃燒違法案並裁罰。

江盛任指出,露天燃燒不只會影響空品及民眾身體健康,也會影響公共安全及行車視線,提醒民眾及工廠切勿以身試法,若民眾發現疑似露天燃燒情形,也可向環保局舉發。

環保局也將持續推廣「液態稻草分解菌」及「高架式菜畦」友善耕作方式,舉辦禁止露天燃燒暨農廢再利用宣導說明會,邀講師向農友宣導露天燃燒會產生細懸浮微粒、一氧化碳等空氣汙染物對健康及環境的影響。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20231118000549-260107

廣懿攜手紡織所康麗數位 邁向永續

淨零碳排放已成為全球發展的重要趨勢,眾多國際知名服裝品牌紛紛要求其製程符合低污染、環保等指標,數位噴印技術在紡織業實現低碳發展的策略日益受到重視。國內印花公司廣懿、全球數位直印機領先者康麗數位(Kornit Digital,納斯達克代碼KRNT)及紡織綜合所,16日於該所舉辦「低碳永續智造未來-數位印花研討會」。

紡織綜合所主任黃博雄、康麗總經理Andrea Negretti以及廣懿總經理藍翰捷分別針對低碳數位印染未來趨勢、康麗布匹直噴技術與案例研究及應用生產、廣懿噴印能量等主題進行分享。此外,台灣獨家代理康麗數位直印機-崴至總經理張耀文亦出席研討會,共同實現環保綠能願景。

黃博雄表示,為讓台灣紡織產業走入創新技術實踐、以及對社會、環境永續的承諾,該所近年來積極推動「以噴代印」、「以噴代整」,發展環境友善、迅速並符合需求之創新生產技術。為因應全球環保低碳趨勢,該所協助廣懿在數位噴印製程的整合優化,同時建置工廠數位管理系統,以強化廣懿在數位噴印領域的實力。而廣懿透過經濟部產業發展署的以大帶小計畫,引進了康麗Presto MAX設備,提升了公司在數位噴印效能和效率,同時也能符合全球淨零碳排放的要求。

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康麗總經理Andrea Negretti表示,康麗數位是按需求、可持續時尚生產領域的全球領導者,提供紡織數位噴印一站式解決方案,推出全球首創數位噴印設備Presto MAX,可於彩色布料上進行亮白印花,並採用了布匹捲對捲的無水直噴方式,一次完成印烘製程,省去織物前處理和後處理的步驟,從而降低了化學污染物的產生以及採用100%無毒無害的水性油墨NeoPigment,取得GOT及BlueSign的認證,確保對人體的安全性和環保可持續性。

Andrea Negretti提到,全球最大數位印花公司義大利FASAC公司購買兩台康麗Presto MAX,以增加其布料印花的市場可能性,尤其在今年法國PV展上,其白墨在有色布料上的應用相當吸睛,除帶動其他數位印花的生意;也打入其他品牌客戶。

廣懿公司總經理藍翰捷表示,廣懿在地耕耘46年,是國內紙印花加工一貫廠。近年來積極進行數位轉型,垂直整合印花技術,其再現數位打樣效果達95%。此外,擁有專業的分色團隊及色彩管理,專精彩色版,彈性且快速交期。研討會後,更安排大家至廣懿公司的五股設備場域參觀,了解廣懿的噴印領域實力及康麗數位直印機的應用。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20231118000289-260204

機車噪音科技執法 桃園12月再添15組

桃園警分局執行「靜桃計畫」,日前與桃園市環保局、桃園監理站在大有國中前聯合稽查,攔查24輛汽機車,有17輛超標。警方說,桃園市環保局聲音照相科技執法目前12組,下個月將到貨15組,多管齊下維護安寧。

桃園警分局與環保局及桃園監理站合作,在大有國中前執行「靜桃計畫」,攔查24輛汽機車,經檢測有17輛普通重型機車排氣管噪音超過標準,環保人員立即開立舉發單及車輛複驗單。

為加強執法力道,環保局添購15組「標準型聲音照相科技執法設備」,將在12月交貨並投入執法行列,另也向環境部爭取明年補助50組「聲音照相科技執法設備」。

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環保局統計,聲音照相科技執法今年6月至10月告發噪音超標191件次,裁罰金額50萬7600元,目前12台設置在民眾陳情改裝車輛常出沒路段。此外,這段期間環警監聯合稽查共攔檢1935件次,噪音超標告發1030件次,裁罰金額235萬1700元。警方利用巡邏等時間主動攔查噪音車輛,經環保局通知到檢達7461件。

對於源頭,由經發局、環保局、警察局組成聯合稽查輔導小組,清查列管120家改裝業者共查核228家次,查獲5家未取得商業登記,依《商業登記法》裁處,另於現場查獲43輛改裝未認證排氣管機車並通知到檢。

警方呼籲,駕駛人切勿擅自變更車體、排氣管,製造噪音影響社區安寧,警方與環保人員將持續聯合強力執行稽查取締勤務,請勿以身試法。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20231118000558-260107

桃園海岸林遭倒廢棄物 警拘提到案嫌犯下場慘了

桃園市觀音區樹新段海岸保安林地內,發現遭人丟棄大量廢棄物。(翻攝照片/蔡明亘桃園傳真)

內政部警政署保安警察第七總隊第五大隊接獲農業部林業及自然保育署新竹分署提供情資,在桃園市觀音區樹新段海岸保安林地內,發現遭人丟棄數10包水泥、磚塊及矽酸鈣板等營建廢棄物,立即會同新竹分署及桃園市環保局聯手查緝,成功在17日將曾姓嫌犯查緝到案。

桃園海岸林遭倒廢棄物 警拘提到案嫌犯下場慘了 訂閱影音:

  • 中時新聞網

經調查,曾嫌平時從事拆除、打石等營建工作,未領有環保主管機關核准的清除、處理廢棄物等相關許可文件,今年7月初承接桃園平鎮的拆除工程,並承攬後續廢棄物清除處理,將拆除後的廢棄物以小貨車載回租屋處,再趁清晨載運至偏僻的國有海岸林地棄置。

警方依法通知曾嫌到案說明,曾嫌置之不理,經向桃園地檢署聲請核發拘票,於昨日鎖定曾嫌行蹤,強制拘提到案,另循線追出另名幫助犯,將曾嫌依涉嫌《廢棄物清理法》移送桃園地檢署偵辦,防制不法亂棄的模仿而破壞環境得以及時制止。

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保七總隊呼籲,違法清運廢棄物並任意棄置的行為,已涉嫌違反《廢棄物清理法》第41條第1項暨46條第4款規定,可處1年以上、5年以下有期徒刑及併科1500萬元罰金,並要求違法業者限期清除棄置廢棄物。

另於森林範圍內傾倒廢棄物的行為,也違反《森林法》第43條及第56條之1規定,裁處6萬元以上、30萬元以下罰鍰,保七警方與相關事業單位將持續加強取締工作,守護自然生態環境。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231118001674-260402

薪火相傳守護新北河川溪 「鹿角溪溼地巡守隊」獲5星團體獎

新北市環保局17日舉辦「112年度水環境巡守隊績效考核表揚典禮」,團體獎有3支水環境巡守隊獲得最高5星級認證,分別是新店崇光社大、鹿角溪溼地及鸚哥巡守隊,其中鹿角溪溼地巡守隊自國小四年級開始參與鹿巡,至今都已是大學生或已畢業,仍持續回到巡守隊據點帶領學弟妹認識溼地,展現薪火相傳精神。

環保局表示,「鹿角溪溼地小小水環境巡守隊」獲得5星級認證,其中陳柔安、謝承峰、林珏瑩、謝皓丞等4位成員同時榮獲環保特殊事蹟獎,他們自國小四年級開始參與鹿巡,至今都已邁入大學或已完成大學學業,仍持續回到巡守隊據點帶領學弟妹認識溼地、學習溼地生態。4位成員皆協助2020年第三屆角板山幹訓營設計RPG課程規畫,也參與2021年第四屆日月潭幹訓營並結合淨零課程,充分展現鹿巡薪火相傳的精神,扎根環境教育、增強環境行動力。

淡水公司田溪水環境巡守隊得到4星級認證;新莊、五股溼地及今年新加入的瓦磘溝水環境巡守隊獲3星級認證。另外,也針對表現優異的志工頒發最佳志工服務時數、最佳環境保護、環境教育推手及環保特殊事蹟等共31名個人獎項。

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頒獎的環保局副局長朱益君表示,新北市長期透過跨局處的河川流域治理平台整合資源,以污水接管、水利工程、攤商油脂截留、污染取締等策略讓溪流河川回復生命力,並結合稽查管制機制捍衛水環境、杜絕污染,更持續推動民間單位加入水環境巡守行列,納入在地巡守志工的力量共同守護家鄉水域,意義非凡。

目前新北市有29組巡守隊、885名志工夥伴,巡守水岸長達174公里,境內河川的巡檢覆蓋率近50%,今年至今已辦理超過上百場次的教育訓練、淨溪(灘)及水質監測等活動,以行動展現對於水環境保護的堅持和實踐。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231118001722-260405

基隆議長童子瑋會勘南榮河整治 魚群水鳥回歸

基隆市南榮河的水質改善工程接近完工,基隆市議會議長童子瑋(右二)表示,未來議會會持續監督、推動基隆市各河道的整治與水岸空間解放,重新建構河川與民眾生活的關係。(童子瑋辦公室提供/徐佑昇基隆傳真)

為了改善基隆港水質與居民生活品質,基隆市政府與環保署在2020年合作辦理「南榮河水質提升現地處理及沿岸水環境營造工程」,截至今年11月初,工程已突破9成,因水質明顯改善,吸引不少魚群與水鳥駐足。基隆市議會議長童子瑋18日表示,感謝前市長林右昌提出計畫及議員們共同爭取,將南榮河水質提升並改善沿岸水環境,重新建構南榮河與民眾生活的關係。

童子瑋指出,早期南榮河長年因淤泥沉積,遇到豪雨便氾濫,加上河岸住宅的污水也直接排放進南榮河,使得水質混濁發臭而變得難以親近。經由這次河道整治,南榮河變得不一樣,擺脫後巷水溝惡臭的刻板印象,工程也同步改善龍門里活動中心周邊球場和休憩空間,增加綠化空間與親水環境,非常期待工程完工後,三坑地區全新的南榮河生活廊帶。

童子瑋日前也應龍門里長林宗益請託,辦理因南榮河工程造成的環境影響會勘,包含修復工地旁車道、清除堤防上的雜草、增設水道防止魚群受困。期許以更輕微損及生活品質的施作方式,來回應居民期盼環境改善的美意。

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童強調,未來議會會持續監督、推動基隆市各河道的整治與水岸空間解放,童也期許,「這是很長的一段路,但一定要穩穩走完」。

本次改善的南榮河發源於紅淡山,全長約3公里,流域面積達286公頃,屬於基隆早期發展區塊,隨著河岸中下游住宅、市場增加,人口密集,生活汙水直接排入南榮河,不僅影響周遭生活環境,更影響到基隆港水質。這項工程總經費1億5281萬9000元,環保署運用前瞻基礎建設水環境經費補助78%,市府自籌22%,預定竣工日為今年12月5日。

此外,本工程以南榮河龍門橋為界,上游河段規畫設置汙水截流管,利用礫間淨水處理設施,把汙水送到淨水場淨化後再回放。下游河段興建截流溝,再把河水透過汙水下水道南榮幹線送往和平島水資源回收中心。南榮河畔現今鋪上鵝卵石,龍門里的籃球場、運動休憩空間漸趨完善,魚群與水鳥在河道中棲息,全新的水岸生活空間正在成型。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231118002099-260405