記者 張維倫/綜合報導
立法院交通委員會今(1)日考察臺中地區交通建設，由交委會何欣純委員、黃健豪委員、楊瓊瓔委員、顏寬恒委員、麥玉珍委員、羅廷瑋委員出席，交通部由李孟諺部長率高公局趙興華局長、鐵道局楊正君局長、臺鐵公司杜微董事長及路政及道安司蔡書彬副司長等相關主管人員參加，臺中市政府則由黃崇典秘書長率市府團隊出席。李部長指出，臺中市為全國第二大城市，人口已突破285萬人，交通建設需中央與地方攜手合作，交通部會支持臺中地區的交通建設。
立法院交委會今日考察「臺中機場捷運橘線進度」、「國4后豐交流道增設東入西出匝道」及「舊山線鐵道自行車延駛至舊泰安站」等重大工程議題。臺中都會區大眾捷運系統機場捷運(橘線)部分，臺中市政府說明可行性研究計畫範圍由臺中國際機場為起點，沿中清路至水湳轉運中心，經中國附醫、臺中火車站、中興大學、大里、霧峰，終點為立法院中部辦公室(前省議會)。路線長約29.23公里（高架15.19公里，地下13.49公里，平面0.55公里），設26座車站，採中運量捷運系統。李部長表示，臺中市近年來發展迅速，今日視察的臺中捷運橘線經過機場、車站、軟體園區及各大商圈，是串聯臺中交通及各項設施的重要樞紐，可說不只是「橘」線，更是「黃金線」。
因此，交通部也會秉持與過去支持捷運藍線、綠線延伸的相同態度，盡力協助臺中捷運路網的建設，若有零星待解決技術問題，亦可參考捷運藍線過往的審查模式，以但書或其他可能方法先做核定，以期相關程序與工程能儘早完成，優化臺中地區的捷運路網。
國4后豐交流道增設東入西出匝道部分，國4豐原至潭子路段於112年1月16日全線通車後，豐勢交流道可提供東向(東入及西出匝道)進出高速公路服務功能，不過臺中市政府、當地民代及民眾建議應於后豐交流道增設東入西出匝道，以有效改善繞路及塞車等問題。李部長表示，后豐交流道鄰近中部科學園區，有大量車流通行需求，增設上下匝道除可增加產業運輸的便捷性，更能減少行人及機車族與大型車輛接觸的風險，不但照顧產業，也能守護道安，絕對有其必要性。
另外據瞭解國科會將針對科學園區聯外道路（如平面道路、交流道等）進行盤點，因此要請臺中市政府儘速啟動本案可行性評估作業，以利後續納入討論，並於完成可行性評估後循序向高速公路局提出申請，中央與地方將會互相合作來共同推動交通建設；至於本案經費部分，用地費依往例係由地方負擔，交通部也會全力支持，並承諾全額支應工程費用。
另舊山線鐵道自行車延駛至舊泰安站部分，臺鐵公司說明軌道自行車將以6號隧道口延伸至舊泰安站，列為優先發展目標。李部長表示，這個計畫串聯舊山線百年鐵道文化及景點，包含勝興車站、魚藤坪鐵橋、龍騰斷橋遺址、隧道群、大安溪花樑鋼橋、舊泰安車站等，打造鐵道接駁低碳旅遊，交通部將全力支持，後續請臺鐵公司加速推動相關作業；另大安溪花樑鋼橋為臺中市政府與苗栗縣政府共同指定之古蹟，考量古蹟跨兩縣市，依文化資產保存法規定須送兩縣市政府辦理文資審議，為利後續計畫推動，請兩縣市政府協助研議整合辦理，交通部將儘速審查此案並送交行政院核定，以最大的力量支持中部地區觀光發展，讓此處成為台灣國際觀光的一大新亮點。
文章來源：https://886.news/archives/203936
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