隨着旅行限制的逐步解除，阿聯酋迪拜國際機場開始重新迎接國際旅客。在每日到訪人群中，有不少是前來尋求醫療服務的旅客。“中東商業情報”網站日前刊文稱，醫療旅遊已成為以阿聯酋為代表的中東國家旅游業恢復的重要助力。

　　近年來，阿聯酋不斷加大醫療投入，相關設施越來越完善。在此基礎上，阿聯酋將醫療旅遊產業視為實現經濟多元化的重要支點。根據該國2021願景戰略，迪拜、阿布扎比、沙迦等酋長國都做出了相應規劃，穩步推進醫療產業發展。

　　以迪拜為例，當地政府2016年啟動“迪拜健康戰略2021”，規劃了未來5年健康醫療行業發展藍圖，鼓勵公共部門與私營部門合作，共同推動醫療行業發展，致力將迪拜打造成為醫療旅遊目的地。2019年的數據显示，迪拜醫療遊客人數已達35萬人次，其中牙科、皮膚科和整形外科最受歡迎。

　　為吸引海外醫療旅客、提升醫療旅遊競爭力，迪拜衛生局專門開設了“迪拜健康體驗”網站，通過阿拉伯語、英語、漢語、俄語等多語種，為遊客提供醫療套餐和醫療項目介紹及簽證、機票等信息。迪拜還推出了健康城項目，將醫療護理與度假療養相結合，帶動周邊商業、娛樂業等產業發展。經過多年建設，迪拜已擁有90多家門診和診斷實驗室以及超過1700名專業醫療人才，融合了中醫、按摩、瑜伽等項目，提供個性化醫療服務。

　　阿聯酋《國民報》網站稱，疫情防控期間，政府採取的有效措施提振了遊客的信心，醫療旅遊成為率先復蘇的產業之一。迪拜倫敦國王學院醫院首席執行官克里斯蒂安·舒馬赫表示，該醫院的醫療旅遊諮詢量已逐漸回升至疫情前的水平。

　　國際醫療研究中心近日發布“2020年至2021年全球醫療旅遊指數”，迪拜和阿布扎比在阿拉伯地區居前兩位，在全球46個醫療旅遊目的地中的排名分別上升10位和16位，位列第六和第九。阿拉伯媒體指出，與其他很多醫療旅遊目的地相比，相對較高的性價比、便利的交通和便捷的簽證程序是阿聯酋吸引醫療遊客的重要因素。

　　高力國際中東地區醫療、教育和公私夥伴關係負責人曼蘇爾·艾哈邁德表示，在疫情防控期間，諮詢和計劃參加醫療旅遊項目的人數並沒有減少;隨着旅遊限制的放開，預計在未來幾個月入境該地區的醫療旅客人數將很快反彈。這表明，政府近年來大力發展醫療旅遊產業取得了良好效果。迪拜衛生局官員馬爾萬·穆拉預計，當地醫療旅遊未來將迎來新的增長。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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　疫情對全球航空業造成嚴重衝擊，各大航空公司积極尋求政府援助的同時採取措施開源節流，努力實現復航。國際航空運輸協會預計，全球航空客運需求到2024年才能恢復到疫情前的水平。

　　進入10月份以來，隨着一些國家疫情形勢企穩和管控措施逐漸放鬆，越來越多的航空公司逐步恢復或增加國內和國際航班。全球航空業顯露出緩慢復蘇跡象。

　　越來越多航班開始恢復運營

　　10月8日，德國漢莎航空公司一架客機降落在南非開普敦國際機場，機場以“過水門”的禮儀歡迎該航班的到來。這是漢莎航空公司因疫情停飛從法蘭克福到開普敦直飛航線后恢復的首個航班。自從南非10月1日起重新開放邊境並恢復國際旅行以來，英國航空、荷蘭航空、瑞士航空、阿聯酋航空、埃塞俄比亞航空等國際航空公司航班相繼重返南非各大機場。

　　英國航空公司10月1日恢復從英國到歐洲多個國家的航班，其中包括比利時、愛爾蘭、德國、意大利等，計劃在本月底之前重新開通到更多歐洲大陸國家的航線，如盧森堡、瑞士、馬耳他、奧地利和克羅地亞等。該航空公司還計劃增開從英國到巴基斯坦、馬爾代夫和巴巴多斯的國際航線。

　　漢莎航空集團旗下奧地利航空自10月2日起，恢復維也納至上海航班，自此該集團旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空全面恢復中歐航線。

　　美國聯合航空公司日前宣布，計劃在11月增加一些國內航線，並恢復近30條國際航線，其中包括從美國飛往加勒比地區、墨西哥和中美洲的一些國際航班。該公司11月的航班數量將達到去年同期的44%。

　　“隨着越來越多的航班恢復運營，全球航空業正在逐步復蘇。”國際航空運輸協會(國際航協)理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克對本報記者表示，中國航空業復蘇步伐明顯快於其他國家，這主要得益於疫情得到有效控制，旅游業迅速回暖。根據最新統計數據，在9月全球實際出港航班量榜單上，中國機場航班量位列全球首位，航班量恢復最快，同比恢復超九成。

　　航空公司開源節流努力脫困

　　為擺脫困境，全球各大航空公司正進一步採取措施開源節流，展開自救。

　　大規模裁員是很多航空公司削減運營成本的主要措施。根據國際航協面向全球300家航空公司的調查，45%的受訪公司表示已採取裁員措施，55%的公司預計未來一年將進行裁員。有數據显示，截至9月底，全球航空公司累計裁員數量已突破35萬人，超過80%的裁員發生在歐洲和北美。到2020年底，全球航空公司預計裁員人數將近50萬。

　　“疫情防控以來，全球航空公司得到1600億美元政府財政支持，這是許多航空公司的生命線。”朱尼亞克表示，“如果政府沒有及時伸出援手，今天會看到更多航空公司破產和更多員工失業。”

　　疫情極大限制了人員流動，但貨物運輸需求依然旺盛，航空業界正竭力通過發展貨物運輸求生存。很多航空公司將貨物運輸培育成新的利潤增長點。美國聯合航空公司8月宣布其貨運航班班次已經增加至5000個，第二季度貨運收入同比增長36%，達到4.02億美元。因高科技產品零部件運輸量的增長，韓國大韓航空和韓亞航空第二季度實現盈利。新加坡航空旗下的廉價航空公司酷航對一些客機進行改裝，將空客A320客機的座椅拆除以增加運貨空間。阿聯酋航空的貨機航線在4月僅覆蓋50個城市，到了7月上旬擴大到100個城市。鑒於網上購物人數激增，一些分析師認為今後航空貨物運輸需求還將保持旺盛。

　　通過各種“副業”創收也成為航空公司努力脫困的非常舉措。近期，不少航空餐做得較好的航空公司推出了“外賣”業務，承接機構、團體、企業的集體配餐。一些航空公司還加入了帶貨直播的行列。

　　據泰國《曼谷郵報》日前報道，泰國國際航空公司利用航空廚房的優勢推出油條早餐，深受消費者好評，甚至有人從清晨5點開始在街頭排隊購買。報道稱，油條業務每個月為公司帶來約1000萬泰銖(1美元約合31泰銖)的銷售額，公司打算推出加盟店，讓泰航與其夥伴都能從中獲益。

　　航空業復蘇之路將十分漫長

　　業界人士普遍認為，疫情對航空業的影響將持續相當長時間，全球航空客運量在短期內難以恢復到疫情前的水平。“此次疫情影響之深超乎想象，全球航空業復蘇之路將十分漫長。”朱尼亞克說。

　　10月6日，國際航協首席經濟學家布萊恩·皮爾斯在新聞發布會上介紹了全球航空業現狀。儘管全球航空公司在今年第二季度縮減開支超過50%，但收入與去年同期相比仍下降近80%。

　　國際航協預計，全球航空公司現金流狀況要到2022年才能由負轉正。鑒於現在大部分政府紓困項目已經或即將結束，國際航協呼籲各國政府繼續提供援助，延長工資補貼政策、減免企業稅負、避免增加各種費用等，幫助航空公司度過危機。有數據显示，全球1/3的飛機在進入度假季節的8月以後仍處於停飛狀態。全球約40萬名航空公司的員工被解僱、被迫休假，或被告知將失業。

　　“對多數航空公司而言，停飛時間已經超過半年。在這一非常時期，各國政府將需要盡可能繼續採取財政和其他救援措施。這是對經濟復蘇的一項堅實投資。”朱尼亞克說。

　　英國牛津經濟諮詢公司最近發布報告稱，各國在疫情中加強邊境管控和隔離措施，民眾減少旅遊和出差，尤其是出國旅行需求驟減，這種狀況可能會持續很長時間。報告預測，國內航空旅行需求恢復至疫情前水平，需要等到2022年，國際航空旅行需求則最早要等到2024年。國際航協預計，全球航空客運需求到2024年才能恢復到疫情前的水平。

　　花旗銀行資深航空業分析師斯蒂芬·特倫特對本報記者表示，全球航空業遭到疫情重創后經歷了史無前例的“硬着陸”，眼下正期盼“重新起飛”，但復蘇之路將是漫長且艱難的。疫情衝擊將導致全球航空業重新洗牌，經營保守和效率低下的航空公司將被淘汰，而靈活思變和敢於突圍的公司將獲得新生。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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　　國慶中秋8天小長假，多地景區遊客“爆棚”。這是在經受了史無前例的新冠肺炎疫情無情打擊后，所展示的我國旅游業復蘇大好形象。同時，文明旅遊成我國遊客新形象。

　　文化和旅遊部公開數據显示，今年國慶中秋8天假期，超6億人次出遊，國內旅遊收入4665.6億元。今年這個“黃金周”，由於特殊原因，遊客多以國內游為主。北京、山東、河南、上海、杭州、廣西等地，山水名勝、歷史人文、主題樂園等出遊蔚然成風，夜間旅遊、紅色旅遊遊客人次增幅最大。

　　往年每到假期，出遊的遊客多起來了，景區人山人海，不文明現象難免時有發生，網絡上不文明旅遊的畫面和消息比比皆是。比如，某某遊客在長城或山林的竹子上刻字“到此一游”;或是攀爬名人雕像;或是在景區亂扔垃圾等，種種不文明行為已嚴重影響了中國遊客的形象，同時也破壞了旅遊目的地文物古迹。在國外，更是為中國遊客貼上了不文明旅遊的標籤。

　　今年的假期旅遊，網絡上幾乎是見不到不文明旅遊的消息。無論是機場還是高鐵站，人流量雖大，但大家都自覺佩戴着口罩，排隊依次通行，未有插隊現象。哪怕是在高速公路的服務區，遊客們也是按秩序停車。無論大人還是孩子，在景區也未有人亂扔垃圾，之前的那些不文明行為，幾乎鮮有發生。多年來，這種現象甚為少見。如此看來，我國遊客的素養明顯提高了。

　　今年國慶假期，旅遊服務行業也展示了大好形象。往日，“黑導遊”、宰客、強制購物等現象時有發生，導遊惡意引導旅遊團購物，從中索取好處費，讓遊客頓時失去了旅遊的好心情，感覺受了欺騙和人格侮辱，憤怒之下不再想到某地旅遊，某地也在遊客在心裏烙下了不好的印象。然而，今年這種情況卻幾乎沒有再發生。這些無不說明我國旅遊市場秩序越來越完善，各地旅遊機構為吸引遊客，都出了絕招，以杜絕不文明行為。黃金周期間，各地還推動按需點菜、“光盤行動”“剩菜打包”等節儉用餐方式，這也是我國文明旅遊新風尚的體現。

　　文明旅遊並非是寫在紙上的空口號，而是遊客發自內心的真正自覺，且認識到它的重要性，意識到文明旅遊該如何彰顯自身形象、彰顯國人形象。旅遊行為不僅僅是個人行為，也不僅僅體現着個人修養和形象，還影響着旅遊資源保護和國人對外形象展示。

　　中國儒家教育素來講“以身作則”，我國遊客的一言一行，一舉一動，不僅給孩子、也給他人作出了很好的表率。網友們紛紛表示，今年的旅遊市場秩序井然，我國旅游業呈現出健康發展的好態勢。(郭香玉)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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　　2020中國舟山·嵊泗列島國際划騎跑三項公開賽落下了帷幕，賽事不但激發了當地人參與體育活動的更大熱情，而且豐富了外地遊客在當地深度體驗的內容。這是國際划騎跑三項公開賽連續第二年在嵊泗縣舉行，更是新時期下當地針對旅游業態升級形勢主動求變的重要舉措，依託正成為發展重要抓手的體育旅遊來進行旅遊產品創新。

　　嵊泗列島以“碧海奇礁，金沙漁火”為主的海島風光著稱於世，融海洋文化與海島民俗風情為一體。一直以來嵊泗當地憑藉毗鄰上海乃至整個長三角的便利，和海島獨特的人文和自然風光，大力發展當地旅游業，離島·微城·慢生活，是當地着力為遊客打造的氛圍。而隨着時代變化，尤其是人們的需求改變，出遊不再只滿足於吃飯、拍照、睡覺，參与、體驗成了新的標配需求，從而促進當地旅遊行業轉型升級，進行旅遊產品持續創新，這給了以體育賽事為核心、參与和體驗為主要特點的體育旅遊大好的發展機會。

　　嵊泗列島國際划騎跑三項公開賽比賽線路規劃充分考慮了當地人文和自然特色，嵊泗島嶼的多個旅遊景點以及海岸風景線都包含在內，整個線路貫穿當地特色文化、海島風情、人文景觀，不僅讓比賽成為當地新的風景線，吸引當地和外來遊客駐足停留、觀看，而且參賽的眾多專業和業餘选手無形中也變成了一批深度體驗游的遊客。同時，參賽的选手們以及其同行而來的家人、朋友短時間彙集於比賽地，直接帶動當地餐飲、住宿的增長。

　　正如嵊泗縣副縣長丁維東所言，國際划騎跑三項公開賽包含的划艇、跑步和騎行是全球戶外運動中的三大主流項目,比賽精彩、刺激，極具觀賞性， “我們希望通過此項賽事引進,使嵊泗當地群眾和廣大遊客體驗、分享划騎跑三項運動樂趣，利用國際划騎跑三項公開賽的品牌效應，帶動嵊泗體育+旅遊融合發展，將嵊泗打造成國際化的競技運動訓練和比賽基地，更好的促進嵊泗作為浙江省運動休閑旅遊示範基地在省內乃至全國的影響力和知名度,為建設浙江省‘海島公園’豐富內涵。”

　　用新發展理念推動全民健身與全民健康深度融合，打造體育旅遊產業新模式、培育新業態、建立新機制，促進體育消費優化升級，培育新的經濟增長點，不斷滿足人民對美好生活的需要。在上述思想指導下，丁維東介紹，嵊泗依託特色海島資源優勢，除了引進國際划騎跑三項公開賽外，還舉辦了女子國際公路自行車賽、全國沙灘排球巡迴賽、浙江省沙灘足球錦標賽、全國滑翔傘邀請賽、全民騎游大會、萬人徒步大會等專業和休閑體育賽事與活動。“通過這些體育活動大大帶動了我縣運動休閑旅遊產業的發展。一方面直接為當地旅遊產業帶來可觀的經濟效益,拉動住宿餐飲消費,另一方面每個賽事活動都為嵊泗旅遊做了一次極佳的宣傳推廣使得嵊泗海島運動休閑旅遊深入人心,也吸引更多的賽事團隊來嵊。”

　　他透露，目前,體育旅遊、體育休閑正逐漸成為人們最新的出遊方式,而嵊泗也希望遊客感受當地的風土人情同時,享受休閑旅遊帶來的愜意,“將通過舉辦參与度高的類似徒步、騎游等休閑體育活動,開發相應的體育+旅遊體驗產品、文化節慶等多種元素來讓遊客在海島慢生活中參与體驗和感受體育活動的魅力。並且結合構建高水平的全民健身公共服務體系目標,重點將體育、旅遊、生活三者結合起來。”本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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　　在新西蘭旅遊，無論隨團還是自駕，除了新西蘭政府的周全照顧，還有中國政府的強大後援，遊客只要遵守當地法律法規、安全駕駛，即使天災來臨，也不必驚慌。第一時間，有兩個國家的政府在為遊客的安危爭分奪秒。

　　意外傷害賠償自動“加身”

　　新西蘭不僅號稱“百分百純凈”的國度，在當地旅遊，所有遊客不分國籍，只要踏上這片土地，也就立即進入新西蘭政府的ACC(新西蘭意外傷害賠償局的英文縮寫)覆蓋範圍，即意外傷害賠償自動“加身”。

　　這項令新西蘭這個僅有450萬人口的南太平洋島國蜚聲國際的福利政策規定，不分國籍、不問緣由、不講場合、不論責任，只要你在新西蘭遭遇意外而受傷，新西蘭政府承擔和保證你的一切醫療費用。

　　如果遊客在新西蘭境內旅行發生意外身受重傷，ACC還可能額外支付一次性賠款;如果意外身亡，這一機構還提供多種津貼。總之，這種既有“人性化”，又有“彈性化”的政策不僅令新西蘭居民無憂，也讓每年到來的300多萬遊客安心。

　　不缺指揮疏散的“教導員”

　　由於新西蘭地處兩大大陸板塊之間，地震多發、火山活動頻繁，身經千百震的新西蘭居民早就掌握了一系列防震、抗震知識。從小學教育開始，所有入學兒童都會掌握防災必備常識，並定期舉行抗震演習。

　　對於遊客來說，雖然旅店和景點不可能對入住遊客進行培訓，但身在這些從小對地震演習習以為常的工作人員身邊，即使發生地震等自然災害，也不缺少指揮大家從容鎮定、有序自保的“教導員”。

　　由於地震往往引發其他伴生災害，如火災等。按照新西蘭消防法規，經營場所都會事先劃定一個發生災害時的集合點，一般位於空曠平整之地，如停車場，並設置醒目的指示牌。當災難發生時，每個經營場所的工作人員當中都有事先指定的責任人，負責組織疏散的重大職責，就像民航航班緊急出口旁的乘客，在起飛前也會被告知需要在緊急狀況下擔負開啟救生門的職責一樣。

　　作為中國公民，出境旅遊如今面臨更多保障，即中國使領館對公民的領事保護服務愈發成熟，針對突髮狀況、自然災害，使領館有一整套緊急處置機制，確保以最快速度將身處險境的中國公民轉移到安全地帶。

　　在14日凌晨新西蘭南島發生強震及持續餘震后，中國駐新西蘭大使館第一時間啟動聯動應對機制，駐克賴斯特徹奇總領館接到中國遊客被困重災區凱伊庫拉的報告后，多處聯繫調動直升機，當天中午即趕赴災區，送水送食，開始逐步分批撤離中國遊客。

　　最終，震后第二天下午，總領館把在災區找到的125名中國遊客全部安全轉移，成為唯一自發、自主開展救助本國公民的外國政府，令1200多名各國遊客望而興嘆。一對被困英國夫婦在打電話求助英國使館和領館均被告知無能為力后，憤而向當地媒體訴苦，只得等中國遊客撤出后通過其他渠道聯繫直升機脫險。

　　地震當天，中國駐新西蘭大使館和兩個總領館共同發布防震指南，提醒中國公民身在海外注意安全，並公布五條在各種情況下遇到地震的簡易處置辦法與注意事項，簡單實用，便於傳播。

　　值得一提的是，中國駐新西蘭使領館再次公布值班電話，而且與從前使領館公開的救助電話多為固話號碼不同，這次公布的都是手機號碼，保證只要撥通，必有回應。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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　　昨日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京出入境邊防檢查總站副總站長吉利霞介紹，北京邊檢將繼續對運輸抗疫物資、國際進出口商品和鮮活農產品的航班實行“零等待”邊檢驗放。

　　自9月3日北京陸續恢復國際客運航班直航北京，已有來自柬埔寨、巴基斯坦、泰國、奧地利、丹麥、希臘、瑞典、加拿大等8個國家的9條國際航線從首都機場口岸入境。截至目前，北京邊檢共查驗直航入境國際航班50架次，旅客7199人次。吉利霞說，從客流構成看，九成旅客是中國公民。外國旅客雖僅佔一成，但較恢復直航前增長近4倍，主要入境目的是就業、會議、訪問和探親。從日客流量看，入境直航航班日均載運旅客200人左右;如將港澳台方向入境航班包括在內，目前每日入境旅客規模基本都控制在500人以內。吉利霞說，旅客入境后立即將信息共享至屬地管理部門，協助做好下機檢疫、分類轉運、落地管控，實現從“國門”到“家門”的全流程閉環管理。(記者張航 孫樂琪)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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　　旅遊再出發，北京與你同行”。2020北京文旅全球戰略合作在線論壇日前如期舉行。這是北京市文化和旅遊局，首次採用在線直播方式舉辦的跨境業內論壇，分別針對歐亞非地區和美澳地區的海外旅遊同業，採用英、中、日、韓、西五種語言進行了在線直播。論壇視頻可於10月23日前在線觀看。

　　在“歐亞非會場”，來自中國、日本和韓國的三位代表分別作了主題演講。其中，北京冬奧會和冬殘奧會組織委員會規劃建設部總體規劃處處長桂琳以“赴冬奧之約，看北京未來之變”為題，介紹了為迎接北京冬奧會北京正在發生的變化。

　　另外，還進行了三場小組互動討論。其中由亞太旅遊協會(PATA)副主席黃順華主持的小組討論題為“旅遊歸零與重建后疫情時期的中國旅遊新常態的建立”。麥肯錫公司董事合伙人沈思文在論壇發布《新冠疫情復蘇期旅遊意願趨勢報告分享》。

　　此次在線論壇為國際機構、旅行社、航空公司、酒店及導遊等多方面提供了同聚一堂，暢言分享的良機。

　　中青旅國際旅遊有限公司副總經理宋煒在 “中國旅遊銷售面臨的挑戰與應對”的主題演講中，詳細介紹了中國自新冠肺炎疫情發生至今旅游業界的現狀和面臨的挑戰，對后疫情時期新路線和新產品的開發以及中國旅游業的的促進發展提出了建議。

　　白川由佳子是一名日本旅行公司的職員，論壇后她在接受記者採訪時感嘆到：“新冠發生以來，中國實施了比日本更加嚴格的衛生管理。了解到中國對民眾進行的防疫方面的細緻教育，以及國家政策被很好傳達到基層的一些事例后，我對中國的印象大為改觀。中國旅游業目前推行的復興方式跟日本的“Go To Travel”很相似。從以往的促銷旅行產品，轉變為更重視對目的地的宣傳，吸引遊客‘上門’。”

　　十一8天長假，中國各地共接待國內遊客6.37億人次，同比恢復近八成。實現國內旅遊收入4665.6億元，同比恢復近七成。記者發現，即使該論壇舉辦在國慶之前，大多數的參与者仍然表達了积極的觀點，他們對北京乃至整个中國抱有期望和樂觀看法。

　　對比偏重報道負面消息的日本媒體，白川女士說：“相比中國克服新冠，人員開始密切往來這些积極的報道，日本的負面消息更多，即使想出行但很多人還是會表現出擔心。現在通過數據和圖表了解了中國的情況后，感受到大家對未來充滿了希望。很高興能收穫到很多在日本很難了解到的信息。”

　　中日旅遊文化商務促進會(CJTC)是本次論壇日方參与者的服務提供方，該協會的井上正俊在接受採訪時表示：“國慶長假期間中國人實現了6億人以上的大移動，旅行進一步刺激了經濟。現在，日本也在開展 ‘Go To Travel’活動。但日本目前還未到后疫情階段，仍處於疫情常態化階段，旅行時自然也會有很多限制。另外，在旅行消費方面，日本的1億人口也與中國的14億人口相比不是一個量級，難以相提並論。等疫情解除后，中國人的入境消費將是日本的經濟復蘇的不可或缺的重要推力。所以，現在對於日本旅遊界來說正是了解中國，強化對華宣傳的好時機。與此同時，2020北京冬奧會即將舉辦，中國也應該以此為契機加強對日宣傳，吸引更多的日本人到中國來。”

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　　10月19日，由文化和旅遊部舉辦的線上“2020年非洲英語國家文化遺產保護和旅遊發展研修班”在中央文化和旅遊管理幹部學院開班，南非、肯尼亞兩國文化和旅遊領域的政府官員、專家學者及從業人員共44人參加。

　　在開班儀式上，中方代表高度評價南非、肯尼亞等非洲國家在抗擊新冠肺炎疫情方面給予中國的支持，表示此次研修班是中方在“后疫情時代”推進中非合作的具體舉措，旨在為中非雙方加強文化和旅遊合作、推動文旅產業復興提供助力。中方將在中非合作論壇北京峰會和中非團結抗疫特別峰會精神引領下，以更多元化的方式推進中非文化和旅遊合作。

　　肯尼亞體育、文化和遺產部文化司副司長伊麗莎白·納素波作為學員代表，感謝中方舉辦此次研修班，表示肯尼亞將通過研修班進一步借鑒中方在文化遺產保護方面的豐富經驗，推動肯尼亞旅游業可持續發展。

　　學員研修期間，中央文化和旅遊管理幹部學院、故宮博物院、中國旅遊研究院等機構和組織的專家學者圍繞“文化遺產保護利用與旅遊融合發展”“讓文化遺產‘活’起來——故宮文旅融合發展”“疫情背景下旅遊智慧化轉型——数字博物館的暢想”等主題與兩國學員深入交流。

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　　10月20日由世界研學旅遊組織主辦的2020世界研學旅遊大會在四川省樂山市舉辦。大會以“讀萬卷書、行萬里路”為主題，來自國內外教育、旅遊等行業的300餘名嘉賓，通過“線上+線下”相結合的方式，共同探討研學旅遊發展新格局。四川省副省長羅強出席會議並致辭。

　　會上，世界研學旅遊組織發布了《研學旅遊基地認證標準》《研學旅遊導師認證標準》《研學旅遊地質地貌導則》《研學旅遊生態環境導則》，進一步規範和指導研學旅遊基地建設、提升從業人員職業技能素養，促進研學旅遊市場健康發展。樂山市推出了自然教育研學游、佛禪文化研學游、茶文化研學游、非遺研學游、美食文化研學游、峨眉武術研學游等6條極富地域特色的研學旅遊線路。

　　會上，世界研學旅遊組織(加拿大)四川代表處正式揭牌成立，併發布《樂山宣言——促進全球研學旅遊發展》藍皮書。會議宣布，馬來西亞首都吉隆坡將成為2021世界研學旅遊大會舉辦地。

　　會議期間，來自國內外的專家學者們圍繞“研學旅遊對青少年的成長意義”“世界研學旅遊發展的挑戰與機遇”等主題進行了現場分享和研討。與會嘉賓還前往樂山大佛景區、大千紙故里、峨眉山雪芽等3個研學基地，深度體驗樂山研學旅遊的魅力。

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