有一趟列車，承載合作夢想，開啟共贏篇章。新冠肺炎疫情發生后，它更是逆向而行，用“守望相助、共克時艱”的中國力量，為世界經濟復蘇注入新的動能。

　　

　　這就是中歐班列。8月31日，中歐班列“大家庭”將迎來新成員——江蘇省國際貨運班列有限公司。省班列公司的成立，將助力國內國際雙循環相互促進的新發展格局構建，為江蘇省高水平擴大開放、推動經濟高質量發展開闢新通道、形成新支撐。

　　

　　一家應運而生的國際貨運班列公司

　　

　　閃亮登場的江蘇省國際貨運班列有限公司，是統籌管理全省國際班列開行的省級平台公司，通過整合南京、徐州、蘇州、連雲港4市有關班列公司資產，並引入央企資本組建而成。其中，省海企集團出資佔比51％，市級出資佔比36％，央企出資佔比13％。作為投資主體多元的國有全資公司，省班列公司納入省海企集團管控體系，接受江蘇省交通運輸廳行業管理和業務指導。

　　

　　江蘇省是最早開行中歐班列的省份之一。1992年12月，連雲港即率先開出首列國際貨運班列，運量一度領先，成為示範和標杆。隨後，蘇州、南京、徐州陸續開行“蘇滿歐”“寧新亞”等在全國具有較大影響力的品牌線路。近年來，江蘇國際班列不斷提升綜合服務能力和品牌影響力，綜合質量評價指標位於全國前列。

　　

　　2020年1－7月，全省中歐（亞）班列共開行899列，同比增長48.9％。其中去程606列，同比增長34.2％；回程293列，同比增長92.6％，回程佔比穩健增長。根據中鐵集統計數據，全國中歐（亞）班列共開行8238列，同比增長32％。江蘇省中歐（亞）班列開行高於全國平均增速，開行列數位居全國第四。

　　

　　目前江蘇國際班列已開通國際線路16條，到達全球50多個目的城市或區域。未來，中歐班列“江蘇號”作為江蘇國際班列統一品牌，將延續既有優質服務，搭建一站式公共服務平台，更好服務江蘇經濟、更好參与國內國外雙循環。

　　

　　一段整合資源關乎發展大局的籌建歷程

　　

　　中歐班列的開行，將成為地方對接國家戰略、搶灘國際市場以及“穩增長”的主要抓手之一。特別是新冠肺炎疫情發生以來，橫跨亞歐大陸的中歐班列憑藉獨特優勢和“硬核”實力，開行量和貨物發送量逆勢上揚，成為全球供應鏈的“守護者”。

　　

　　在江蘇省，2020年以來，南京、徐州、蘇州、連雲港4市開行中歐（亞）班列數逆勢而上。

　　

　　1—7月，南京中歐（亞）班列開行104列，同比增長46.2％。目前，南京正推動中歐班列到發場站建設，相關基礎配套設施建設已進入最後階段，龍潭港鐵路專用線工程的順利完工將有助於南京中歐（亞）班列提質增效，後續綜合服務能力將進一步提升。

　　

　　2020年前7個月，蘇州中歐（亞）班列開行215列，同比增長8.1％。其中回程43列，同比增長100％。蘇州班列穩定開行，主要開往西歐和俄羅斯方向，出口貨物以电子產品、工業用零售配件為主；進口貨物主要有紙類等日用消費品。7月，蘇州班列首次發運跨境電商零售商品，運往德國、法國等20多個國家；並向歐洲運送隔離服等防疫物資51噸，貨值達到112萬美元。

　　

　　2020年前7個月，徐州中歐（亞）班列開行210列，同比增長173％，增長速度居全省首位。其中回程154列，同比增長570％。班列帶動產業發展效應逐步顯現，進口貨物以當地市場需求的木材為主，帶動了木材產業集聚；出口貨物中，本地主導產業工程机械佔比65％，促進了工程机械對外貿易發展。今年1—7月，共開行370列，同比增長44％。其中去程274列，同比增長83.5％，中哈物流基地優勢進一步得到顯現。7月，連雲港中歐（亞）班列運量完成5202標箱、同比增長53.2％ 其中西行過境運量完成2074車，同比增長94.4％，月度發運量創近年來新高。

　　

　　為加快推進省班列公司籌建工作，4月24日，省政府專門召開省中歐班列高質量發展協調推進小組會議。省交通運輸廳彙報一年來推進江蘇國際班列高質量發展所做工作，省國資委彙報徵求各方意見后修改完善的省班列公司組建方案，省海企集團對建議方案作補充說明，協調推進小組各成員單位進行工作交流，為全省中歐班列高質量發展提出意見建議。

　　

　　省相關部門紛紛從各自職能出發，全力支持江蘇省班列公司組建工作。

　　

　　7月17日，省交通運輸廳和省國資委領導帶隊到省海企集團，了解省班列公司籌建進展情況，聽取企業訴求，幫助協調解決具體問題。

　　

　　8月3日，中國电子口岸數據中心南京分中心與江蘇省班列公司籌建工作組對接，從業務方面全力支持省班列公司相關工作，希望與省班列公司在數據化、信息化、智能化方面開展深度合作。

　　

　　8月20日，省商務廳就江蘇班列高質量發展，特別是支持境外攬貨體系建設與海企集團對接，表示將發揮經貿信息、網絡渠道和駐外經貿代表等方面的優勢，通過“走出去”平台、境外展會、“海外倉”建設等多領域推動江蘇國際班列高質量發展，促使江蘇國際班列物流通道順暢，更好服務地方經濟發展。

　　

　　在省委、省政府的關心和指導下，省海企集團肩負使命，积極開展牽頭組建工作。歷時18個月，相關人員進行大量調研和走訪活動，不僅分赴4市實地調研班列運營平台，深入徐州淮海國際陸港、南京龍潭港等相關單位，廣泛聽取意見建議，進行充分論證分析，還與境內外貨運代理企業、兄弟省市班列運營平台進行廣泛接觸，共商高端商品進口、高水平“走出去”發展戰略，探討江蘇班列運營服務以及多式聯運產品開發等話題，為省班列公司的健康持續發展打基礎、做準備。

　　

　　兵馬未動，糧草先行。這段時間，省班列公司籌建相關事務工作也已全面展開。8月7日，省國際班列公司籌備工作組已在多個平台載體發布第一次公開招聘信息，面向社會廣納行政、財務、國際班列物流管理、國際貿易等專業人才。

　　

　　一幅奮發作為令人期待的美好願景

　　

　　作為貫徹省政府部署、落實政府培育發展國際貨運班列政策的執行主體，江蘇省班列公司將通過整合優化運營線路、構建攬貨運營體系、推動形成運貿一體、創建班列特色品牌、打造信息支撐平台等手段，推進江蘇中歐班列高質量發展。

　　

　　作為班列開行內外關係的統籌主體，省班列公司將負責統一規劃線路、申報計劃、協調運價、開行政策和對外宣傳，重點在境內外網點布局、貨源組織、爭取運價優惠、品牌打造、產業聯動等方面發揮統籌協調作用。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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       8月31日18時18分，滿載44車太陽能光伏組件的首列“渭西歐”國際班列從西安港——西安鐵路集裝箱中心站始發，經滿洲里出境，行程9903公里，將於15天後抵達俄羅斯莫斯科。

　　

　　“太陽能光伏新裝機量發展迅猛，因為地處內陸，物流成本成為制約企業拓展海外市場的瓶頸，現在產品終於能快速便捷地運往全球了。”目送企業生產的太陽能光伏組件搭乘長安號遠去，陝西拓日新能源科技有限公司董事長陳五奎難掩興奮之情，“我們渭南的企業知道這個消息后都很激動，‘渭西歐’國際班列開行，讓我們渭南外向型企業迎來了發展的春天，很多產品可以搭乘‘渭西歐’走向國際，運輸時間節約了30多天，綜合物流成本節約了一半。”

　　

　　渭南地處關中平原東部，是陝西的東大門、絲綢之路經濟帶的重要節點。近年來，渭南市經濟呈現增速加快、效益提高、活力增強的良好態勢。今年前7個月，渭南市實現自營貿易總值9.8億元，同比增長29.5％，其中鐵路貿易實現2.1億元，是上年同期的20倍。“‘渭西歐’國際班列開行，西安、渭南深度融入‘一帶一路’建設，構建對外開放大通道的具體行動，為渭南融入國際貿易大循環、參与國際分工打開了便捷的國際物流通道。”渭南市委常委、副市長楊嵩說，“渭南將和西安國際港務區緊密合作，不斷提升班列的知名度、影響力和運營效率，努力把‘渭西歐’國際班列打造成為中歐班列的精品線路。”

　　

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      新華社柏林8月31日電（記者田穎）德國柏林動物園8月31日為旅德大熊貓“嬌慶”和“夢夢”的雙胞胎幼崽“夢想”和“夢圓”慶祝一歲生日。

　　

　　柏林動物園工作人員將紅菜汁、蘋果、紅薯和竹子混合冰凍后，雕刻成阿拉伯数字“1”的樣式，為“夢想”和“夢圓”製成“生日蛋糕”。園方稱，如今，“夢想”和“夢圓”的體重都已達28公斤，是出生時體重的150多倍，已經可以離開室內，探索它們在動物園的戶外棲息地了。

　　

　　園方將兩隻大熊貓幼崽周歲成長視頻發布在視頻網站優兔上，不少德國網友在視頻下方留言。有網友寫道：“兩隻可愛的大熊貓寶寶已經一歲了，通過這個視頻，我們也能看到這一年來大熊貓寶寶飼養團隊的出色工作。”

　　

　　“夢夢”和雄性大熊貓“嬌慶”於2017年6月抵達柏林，2019年8月31日誕下“夢想”和“夢圓”。根據柏林動物園與中國野生動物保護協會簽署的大熊貓保護研究合作協議，“夢夢”和“嬌慶”將在德國生活15年。“夢想”和“夢圓”將在柏林生活二至四年，之後回到中國。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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       冰島，大西洋最北端的一個島國，位於北大西洋和北冰洋的交匯處，約10.3萬平方千米的國土面積上，只有35萬人口，是世界上人口密度較小的國家。壯美的冰川、炫目的極光、悠久的飲食文化……這片土地上，酷寒與溫熱交織，極晝與極夜更替，大西洋上的北境島國以它多彩的姿態吸引了來自世界各地的遊客。

　　

　　在溫泉中靜看雪景

　　

　　距今10萬多年前，喜馬拉雅還未成為世界屋脊，尚未完全熔融的上地幔物質耐不住地下的炎熱，順着洋脊裂谷緩緩溢出，在洋麵上逐漸堆積，冰島也逐顯雛形。熔岩鑄造了冰島，使得這個國家頗具神秘色彩。冰島上有近300座火山，其中40至50座為活火山，素有“極圈火島”之稱。

　　

　　眾多火山的環繞，使冰島有豐富的地熱資源，溫泉數量屬世界之最，全島約有250個大小不一的溫泉，為不少遊客提供溫暖愜意的體驗。試想，寒冬時節，坐卧在溫泉中，看泉水外白雪皚皚，別有一番韻味。

　　

　　最中意甘草的甜味

　　

　　受制於天氣影響，熱帶糖類作物不能在冰島生長，可以產蜜的花朵和蜜蜂也不能在此繁殖生產，寒冷的北大西洋更使海上貿易困難重重，因此過去在冰島想嘗到一絲甜蜜並不容易。聰明的冰島人先祖們很快發現了甘草這種神奇的作物，它的根部可以食用，並且能提供比蔗糖還要甜30到50倍的化合物。最重要的是，甘草可以適應北歐的氣溫環境。因此，甘草很快成為冰島人享受甜味的重要來源。

　　

　　如今，航海技術飛速發展，與冰島開展跨洋貿易並不是件難事，世界各地的甜味都可以在冰島買到，但是冰島人最中意的，還是那甜蜜中摻雜着一絲咸澀的甘草香。冰島人更是把對甘草的喜愛發揮到了極致——從甘草酒、甘草糖再到甘草巧克力、甘草冰激凌，甘草深深根植於冰島人的生活。

　　

　　品嘗來自大西洋的鮮美

　　

　　冰島人常說：“我們國家有一半是海。”冰島人具有千百年來與自然搏鬥的經驗，兇險莫測的海洋也已為其所用。如今的海洋早已成為任冰島人挑選的食材庫，為冰島人提供日常所需的營養，更是為遠道而來的遊人獻上來自大西洋的鮮美。

　　

　　魚是冰島人飲食中的主要食物，無論是市場上、廚房裡，一年四季都不乏鮮魚的身影。習慣在海邊生活的冰島人，也在千年的時間里習得如何更巧妙地烹制海產品。其中冰島燉魚是冰島最為傳統的一道海鮮美食。新鮮的鱈魚肉鮮嫩彈牙，又沒有過重的腥氣，是燉煮這道美味的最佳食材。待黃油在平底鍋中融化後放入洋蔥、牛奶或是奶油，再將煮熟的鱈魚切片后與提前煮好並切成細丁狀的土豆一同放入鍋中，配以鹽和胡椒，或是根據自己喜好另行調味后即可出鍋。一道傳統的冰島燉魚或許在外觀上沒有那麼驚艷，但是一口熱騰騰的燉魚所帶來的溫暖，讓無數冰島家庭度過了一個又一個冬季長夜。

　　

　　 （海外網 陸寧遠整理）本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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