12月11日，國際航空運輸協會(IATA)發布2020年航空業預測，預期明年全球航空運輸業凈利潤將達293億美元，高於2019年的凈利潤259億美元。如預期達成，2020年將成為全球航空運輸業連續盈利的第 11 年。
國際航協預測，2020年行業總收入預計將達到8720億美元，同比增長4.0%。客運量預計將達到47.2億人次，增幅4.0%;貨運量預計將放緩至6240萬噸，同比增長2.0%，漲幅為三年來最低。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大•德•朱尼亞克表示:“經濟增長放緩、貿易戰地緣政治緊張局勢和社會動蕩，以及英國脫歐的持續不確定性，導致航空公司運營環境比預期嚴苛。然而，由於重組和成本削減不斷帶來紅利，航空業已連續10年實現盈利。2020年航空業面臨的主要問題是運力如何發展，尤其是波音737MAX飛機復飛運營及延期交付”。
國際航協預測，2020年客運需求(收入客公里)預計將增長4.1%，與2019年增幅4.2%基本持平;客運運力(可用座公里)預計增長4.7%;隨着飛機交付量大幅增加，載客率或將從2019年的82.4%降至82%，導致收益率從2019年的3.0%下降至1.5%。客運收入(不含輔營收入)預計將達到5810億美元，比2019年增長2.5%。
貨運方面則將繼續低迷。2019年，貨運量自2012年以來首次出現負增長，貨運需求年降幅達3.3%，是自2009年全球金融危機以來的最大降幅。與此同時，貨運量從2018年的6330萬噸減少至6120萬噸。
預計2020年貨運量將出現溫和反彈，增長2.0%，達到6240萬噸，但仍低於2018年水平。收益預計將在2020年繼續下降3.0%，與2019年5.0%的降幅相比有所改觀。2020年，貨運收入將連續第3年下滑，降至1012億美元，與2019年水平相比下降1.1%。
按區域來看，2019年和2020年各區域盈利情況喜憂參半。
非洲、中東和拉丁美洲2019年預期虧損，但隨着拉美經濟回暖，該地區航空公司有望在2020年恢復盈利。北美航空公司的財務業績繼續領先，2019年占行業總利潤的65%，2020年預計約佔總收入的56%。除北美之外的各個地區，財務業績與2019年水平相比，有望改善或保持不變。北美區域因新飛機交付致運力增長，對盈利造成壓力。
亞太航空公司方面，受益於全球貿易和航空貨運的溫和復蘇，2020年預期凈利潤60億美元，高於2019年的49億美元，凈利潤率2.2%。
亞洲仍是全球製造中心，眾多亞洲航空公司相當一部分銷售收入源於貨物運輸。貿易戰或將告一段落，貿易關稅亦不可逆轉。因此，貿易和貨運量將溫和增長。預計每位旅客可帶來凈利潤3.34美元。
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